Кяхта-Тамбов

Приехал. Почти без потерь. Поймал 3 кирпича. Из-под Лады-калеки вылетел по капоту - 2 вмятины, даже краску содрала (а если-бы в стекло?), 2 кирпичика по лобовому - трещина с нижнего края стекла 10-12 см (уже расползлась параллельно капоту до левого края).
Впечатлений куча. Дорога по России практически везде только название. Особенно на границе Курганской и Тюменской областей - километров 10 вообще дороги нет. Передвижение 5-7 км/ч в очереди из 50 авто.
Одно очень радует - по сравнению с 90-ми годами уровень обслуживания на трассе вырос до неба. Ехать день и поспать в нормальной постели - это то, что нужно. Брал с собой надувной матрац - не пригодился. Цены 800-1500 за ночь. И поесть можно достаточно вкусно и дешево (от 250 до 2500 на двоих).
Машина порадовала. Расход по трассе 5,5 л/100 км. Заправлялся только в "Роснефть". Брал с собой масла. Не пригодились. Масло совсем не кушает. Разгон берет влегкую. 110-130 км/ч - крейсерская скорость. Тяжко было в горах и на узких дорогах с правым рулем. Для нормальной езды нужен штурман (у меня жена). С правым рулем из-за грузовиков встречку не видно. В горах при обгоне приходилось раскручивать движок до 5000 оборотов. И никуда не денешся - или плестись за колонной грузовиков километров 30 до нормальной дороги. Дальнобои молодцы - показывают возможность обгона и уступают дорогу. Ну и сумасшедших тоже порядком. Особенно по обочинам. И чем ближе к городам, тем больше.
Интересный факт. По всей дороге стоят иномарки и 3-4 человека. Пытаются остановить любую машину с чужими номерами. Под колеса бросаются. По рассказам тех-же дальнобоев народ пытается втюхать всякие тугрики из Югославии, Чехословакии, ГДР (эти государства распались).
Ехал по навигатору. Практически через все города провел без проблем. Единственно - надо ехать либо рано утром, либо вечером. (Омск. Вечером проехал. Пришла бумажка - превышение скорости на 40 км)))
Вот наверное и все впечатления.