Тормозные колодки

Ребят,подскажите, при торможении появился не свист(визг),а шелест колодки,это же тоже свидетельствует о необходимости замены?

 

легче колесо скинуть и посмотреть что там, чем запустить сеё под предлгом что скажут что "Всё нормально, всё нормально"(с) А потом менять изношенные тормозные диски... Ну а вообще при трении феродо о диск должен исходить хоть какой-нибудь звук. я бы сказал более похожий на шипение,но не на шелест.

 

Ежели просто снять колесо,можно будет увидеть износ? а то на предыдущей машине этого сделать нельзя было(

 

Если переднее то все видно. чтоб ловчее видно было можно повернуть руль вправо/лево чтоб в супорт посветить. Голову не советую засовывать под крыло-опасно,но тоже видно. Если на подъемнике,то вообще отлично всё. С торца супорта видно толщину накладок. Задние барарабанные- надо постучать по барабану чтоб снять(иногда прикипают). Я на СТО успеваю просмотреть колодки пока колёса меняют. Толщина не менее 1мм. Лучше менять в лето чем в зиму, чтоб успели притереться.

 

"NISSHINBO" ставил . очень доволен- не пищат не пылят. цена нормальная , не самые дорогие по производителям.

 

Что то у меня сегодня засвистели колодочки на переднем правом колесе, надо завтра посмотреть.

 

Езжу резко. Поменял передние в 76000км, осталось около 1,5 мм. Поставил NISSHINBO. Задние не смотрел,но думаю до 150-180000км нечего туда лазить(из практики)

 

а про замену задних ктонь ченть знает процедуру?

 

Смотри фото

 

Я барабан болтами на 8 отжимаю, там отверстия под них есть..., хотя, постучать - конечно же быстрее...

 

Не знаю у кого как, у меня довольно свободно снимаются, просто от руки.

 

У нас они 1200 одна в Гиперавто или я что то путаю. А номер не помнишь?

 

Я их ставил на другое авто.
На Вэйв по Exist
Перед - каталог № 06450-S5A-J00 . Nisshinbo PF-8264
Цена у вас нормальная.

 

Ну да они Nisshinbo PF-8264 в Гиперавто стоят 1 шт 1200 р

 

Читал что слабые шпильки на "Волне", легко ломаются и меняются только вместе с подшипником. Это правда? И при проведении каково нибудь ремонта со снятием колеса (замена колодок), нужно следить за усилием на "балонник"? а особенно за шиномонтажниками с их пневмо-инструментом.