холодно что делать

А вот интересно получается - у меня подогрев идет в верхний патрубок радиатора, то получается горячий тосол упирается в термостат, а далее куда? через термостат когда он откроется?

 

Судя по рисунку термостат стоит как раз в нижнем- жирная стрелка из нижнего патрубка поворачивает направо, упирается в термостат далее в блок и снова в патрубок к помпе. Долго я разглядывал на фотке но мне так причудилось.

 

Хм, тут менял антифриз, после замены начал прогревать движок до рабочей температуры, сначала нагрелся верхний патрубок, после набора рабочей температуры открылся термостат и нагрелся нижний патрубок, после печка подула горячим воздухом, как то так =)

 

Сам, сливал с радиатора и с двигателя, промыл дистиллированной водой, после залил антифриз, прогрел машину пока не открылся термостат и погонял печку, долил до нормы, пока вроде всё гуд)

 

И еще неплохо заехать на горку передком вверх и погонять движок на оборотах - тоже для удаления пробки.

 

ну вот настали морозы ниже 25, с брелка за 10 минуттемпература нагреваеться на 1/4 всей шкалы(рабочая как я понимаю 1/2 шкалы), сажусь киат на вторую скорость и направляю на стекло, т.к. обороты уже х.х включаю D стою минут 5, и температура поднимаеться до рабочей и вариатр прогреваю. в салоне уже тепло становиться т.к. включаю авто на 25 градусов, поехали. проехав минут 5 замечаю что температура упала до 1/4, а при -33 ещё ниже. утеплил сверху двигатель, спереди установил рашен вин картонку, результатов не дало, температура предательски падает вниз, если ускоряешься то встает в норму.
вопрос, откудо выдует?у всех ли такая проблема, или только у меня?

 

Думаю, у всех.
Двигатель маленький, экономичный, плюс вариатор.
Зимой в режиме города у меня лично редко обороты поднимаются выше 2500 об/мин., чаще 1500-200 об/мин.
Поэтому утеплил двигатель со всех сторон http://www.airwave-club.ru/threads/Температура-двигателя-непонятки.1303/page-2#post-50743
А после длительной стоянки - первые несколько сотен метров еду в режиме "ручной" коробки, чтобы движка прогрелась на повышенных оборотах.

 

ну, да. я тоже ездею в этои приделе оборотов.
после ночи первые километра 2 тоже еду в ручном режиме на 2500-3000 оборотах, только постоянно думаю для не совсем разогретого вариатора это плохо или хорошо?

 

у меня в 20ти градусный мороз через 10 минут дай бох если до нижнего деления дойдет о_О
Причем проедешь буквально метров 20 и стрелка начинает движение, это нормально?