Антифриз

Про Антифриз на Хонду

Давайте здесь попробуем разобраться какой антифриз все же нужен в систему Аэрвейва.По поискам припарился шастать,везде разностороние методы определения.Люди нагло врут,достало уже.

 

если не жаль автомобиль или собственных денег за него заплаченных, можно, конечно и через 200000 поменять, но по опыту эксплуатации в наших условиях и на нашем топливе я разумно ограничился бы 3-мя годами. Есть подсказка - окрашивающий антифриз реагент меняет цвет, когда жидкость разбивается насосом и теряет свои антикоррозийные и смазывающие свойства. Сама жидкость естественно Honda, если нет охоты регулярно менять помпу.

 

на самом деле, система охлаждения хонды ничем не отличается от других. в ней нет,по крайней мере я не слышал, каких либо принципиальных отличий, как например в кпп. поэтому использовать можно любой импортный антифриз. у меня, например, mannol залит. а по поводу замены..я на цивике менял раз в 50 тыш, чебы там не было написано в мануале к хонде или к антифризу. стоит антифриз не дорого, да и процедура сама занимает не более часа со всевозможными перекурами.

 

Cистема охлаждения, как и система смазки Honda отличается от многих существующих конструкций прежде всего традициями инженирии двигателя. У Honda славное мотоциклетное и гоночное прошлое и надеюсь настоящее, а также конструкция и комплектация ускорительных и нагнетающих насосов. Для нормальной работы двигателя необходимо использовать только оригинальные жидкости. По маслу это обусловлено
уменьшенным диаметров масляных каналов в рубашке двигателя ( гоночные корни ), у системы охлаждения - комплектующими конструкции помпы. Специалисты компании не зря дают рекомендации по обслуживанию навесных агрегатов - использование не сертифицированных компаний реактивов - лишает владельца всех гарантий компании. И это не случайно, несколько моих знакомых лишились двигателей
из-за закокосовки масляных каналов при использовании нерекомендованного коампанией масла. Замена помпы или термостат внезапно износившегося, буквально при пробеге в 25-30000км. - не слишком приятная операция. А сколько народу попало из-за Dextron а, заливаемого в автомат Honda- и не перечесть.

 

Ну про коробки и даже двигателя я слышал, поэтому тока оригинал, а вот по поводу умирающих помп - ничего. На старом цивике (90тыш-Япония, 60тыш-Россия) лил ваще Люксоил и нифига не случилось. Если уж особо сыкотно, можно менять через 50 тыш.

 

90+60 ,Ну 150.000 это не пробег для японца, в ней еще родной запах салона не выветрился :dd

 

А я и не беру машины с пробегом под 475 тыш)))) Я машину беру на 2-3 года и езжу по 30 тыш в год. На мой век хватает. Мыш тут не устраиваем чемпионат "У кого дольше помпа проработает". На 100 тыш ее хватит или на 500

 

:girl_flag_of_truce: Мужчины! Прочитав (не дочитав) все ваши комменты, Я пришла к мнению что при пробеге в 64 тыс. неплохо было бы поменять антифриз. Так вот, какой же все таки заливать? Кто нибудь может конкретно сказать?

 

Где масло меняют , там и антифриз заменят.

 

Где проверить ариометром? сколько стоит такое удовольствие?