Автоматическое включение фар

С введением нового закона "о движении с включенным ближним светом" рука устала крутить включатель, да и одна лампа сгорела, Н11 у на стоит 550р, Пошарил по инету на тему "Автоматическое включение фар" решений много, от реле до оптронов.Вот один из простых вариантов:http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/fary/avt.htm Может кто воплотил на волне подобную идею в жизнь?

 

А я собираюсь сделать на туманки, скоро этим и займусь.

 

у меня в комплектации туманок нет, а свет забывал пару раз выключить, когда высаживал жену у магазина а сам ждал в машине, итог прикуривание... была мысль поставить туманки, но пока только мысль...

 

Замени батарейку. Фары не могут номальный аккум так быстро посадить

 

У меня туманок нет,но мне сделали сделали на фирме,а именно -при включении любой передачи при заведенном двигателе(кроме Р)загорается ближний свет без передних и задних габаритов и без подсветки приборов(и экран магнитолы не притухает),стало очень удобно-ничего не забываешь и лишняя иллюминация не светиться!

 

У меня тоже противотуманки самопальные,но включаються и выкл. кнопкой отдельно от всего.Так же лишняя илюминация не горит.

 

На счет батарейки знаю что слабая, на лето хватит ,к зиме куплю новую. Вот ещё пара вариантов , спецы посмотрите можно так сделать? http://forum.lancer-club.ru/lofiversion/index.php/t121068.html ниже на странице есть схема с задержкой включенияhttp://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151535033.html#post1101011031

 

Сегодня сделал автовключение туманок при запуске двигателя. Немного пофотал, но сейчас нет нормального интернета (сейчас через билайн модем вышел), как починят так выложу отчёт.

 

Сергей сам делал? Сколько отдал если не сам?

 

Сам.

 

Интернет у меня не починили, но фото выложу потому как потом некогда будет (трудовые будни).
Первым делом нашёл где идёт питание на туманки. Разрезал провод перед кнопкой:
Потом надо взять управляющее питание (я сделал чтоб туманки горели только с заведённым двс, не от зажигания а именно от заведённого двс). На фото щиток приборов с обратной стороны. Второй провод справа сверху серого цвета уже зачищенный:

Взял два диода д 242, можно было и послабее но какие были:

Хотел обойтись двумя диодами и реле, но так как управляющее питание в щитке приборном только слаботочное (реле садит напругу до 10,5 вольт) пришлось добавить транзистор тоже какой был в наличии:

Плюс ко всему ещё резистор на 460 ом, получилась вот такая штука (можно было-бы и на плату напаять, но времени не было поэтому навесным монтажём):

Вот схема сего устройства:

Работает так: заводишь двигу-включаются туманки (при этом не габариты не горят, ни приборы не притухают), глушишь-выключаются, можно при заведённом штатной кнопкой выключить принудительно.

 

Полезная штука :JC_doubleup:

 

Друзья, кто может подсказать как проще и надежнее реализовать на "Аэрвейве" эту схемку (пятиконтактное жигулевское реле за 50р.)? Практически (лучше с рисунками-фото)..