Бортовой журнал Honda Airwave 2005

Сегодня почистил дроссельную заслонку, промыл блок соленоидов (внутри была грязная жидкость и немного налета) помыл датчики вариатора (3 шт - два датчика Хола и один с сеточкой, были грязные), еще раз сменил HMMF. Жижа слилась не очень чистая.
При первом страгивании с места задним ходом (после прогрева двигателя 10 минут) был рывок (думаю, это связано с заполнением жижей блока соленоидов). После рывков не наблюдалось. Это радует.
Откалибровал несколько раз в движении накатом с 80 до нуля (после 15 км/ч приходилось притормаживать, т.к. машина не останавливается, тянет). Подогнал уровень жидкости под максимум на горячую.
Завтра на холодную посмотрим....

 

Хотел подтянуть тросик газа, но он выкручен до предела. Есть приличный свободный ход + под педалью коврик.
В принципе, хода педали хватает, да и жена у меня не гонщица, ездит с умом.
Позже подумаю, как подтянуть. Сегодня отдаю машину хозяйке, пусть рулит.
А я займусь Короллой, там тоже дел дофига.

 

Ездит культурно 100%.
Скоро неделя, как пересадил жену на Аирвейв.
Про пинки ниразу от нее не слышал. Значит победил я эту байду. Поэтому с подогревом морочиться не буду.

 

Ну до Тюмени мне конечно далековато),а впрочем если зимой соберусь в "Верхний Бор" покупаться,то можно и заехать),мне интересен инструмент проверенный Вами,а то в инете всякого хватает,если можно ссылку или фото,заломыш под 1-й катушкой высверлить хочу...

 

На Верхнем Бору дорого, пафосно, но для здоровья бесполезно: вода хлорированная, как дома из под крана. Рекомендую источник "Советский" или "Аван'.
Инструмент такой https://m.220-volt.ru/catalog-14519...nwdgf-6EH5hAtYhVujJeUJ1iPaw7_KU4aAny4EALw_wcB

 

Зарядник и аккумулятор в комплект не входят. Все вместе вышло около 7 тысяч с лишним.

 

Да, ещё рупь ушел на правильные сверла и метчики.

 

Огромное спасибо за рекомендации по источникам и особенно за ссылочку на инструмент...

 

Пожалуйста

 

Давненько я тут не появлялся. С машиной проблем нет, ездит каждый день. Поставил рацию, антенну врезал в крышу. Достал растянувшийся тросик газа, поступил радикально: отрезал бобышку и 20 мм лишнего троса. Из медной трубки ф6 мм сделал новую бобышку и припаял ее как следует к укороченному тросику. Два месяца- полет нормальный.

 

Сегодня на Королле сделал раскоксовку Димексидом (с очисткой поддона, как положено). Говнища знатно вышло...
Подумываю на Хонде это дело провернуть. Немного масло подъедает. Почитал, что поддон на L15A не крашеный, но есть пара крашеных деталей (пружина башмака натяжителя и крышка сапуна). Читал отчет одного волновода о раскоксовке. У него все прошло хорошо. Но, прежде чем заморачиваться, хочу спросить вашего совета: легко ли добраться до этих деталей, насколько легко снять поддон двигателя. Может кто-то еще делал раскоксовку, поделитесь опытом. Заранее спасибо!

 

На L15A нет поддона.
Заранее пожалуйста.

 

Это куда ж он делся то???!

 

Мы про разные "поддоны" говорим.