Двигатель "стрекочет"

Посмотри заднюю падушку двигателя, та что крепится к подрамнику. Может она замены требует.
У меня под нагрузкой примерно в этом же диапазоне оборотов стоит не сказать что стрекот, скорее рычание, именно на ходу под нагрузкой. У меня эта падушка не порвана, но замены требует.

 

Было значитцо у меня так, снега выпадали большие, дороги почти не числили. В один прекрасный момент я прогрел машину и поехал, но при резком ускорении слышу прям как отверткой по стиральной доске звук, ну , думаю, писдец пришел коробке, остановился, полазил посмотрел, по газовал, а ничего нет, ну поехал я угрюмый домой, считая бабосики для замены коробки.
На след день выезжаю, звуков нет, ну думаю ладно, опять глубоки снега и т.д., вечеро завожу машину и ужасаюсь, данный звук стоит уже на стоящем автомобиле... глаза по полтиннику, начал разбираться - оказалось снег забивался между двигателем и поперечной балкой, от тепла оттаивал и намерзал ввиде сталагмита до тех пор, пока не упирался в двигатель и последний жестко не ложился на кузов. Результат на лицо. Отбил отверткой лед, стало все нормально, в последствии поставил металлическую защиту двигателя и забыл про это.
Автору: чтобы проверить звук, нажми на тормоз, поставь на Д и газани оборотов 2000 + , если звук повторится - меняй левую подушку двигателя.
Ну и проверь аккумулятор, а то много умников ставит большого объема, а размерами не озадачится, у почти всех!!! он прилегает к воздухану, в некоторых случаях протираются даже дырки в воздушном фильтре. От этого звуки и вибрация.

 

Теперь про клапана.
При использовании газа , разрушение седел для клапанов происходит быстрее, это связано с тем, что газ сгорает медленнее чем бензин, и для правильно работы двигателя требуется ставить более раннее зажигание, но современные автомобили этому очень сопротивляются, а вариаторы для зажигания ставят только избранные люди. Из-за использования газа - регулировку клапанов требуется проводить чаще как минимум в 2 раза чем на бензине. Это как вариант (просто я не слышу звука проблемного) , при не отрегулированных клапанах звук "стрекочет" явно.
Я вам советую не откладывать это на последок, тем более это занимает минут 20 сама регулировка, ну плюс разобрать.
Клапана выставляйте по минимальным размерам, т.е. как бы их поджимая.

 

Ходовка врят ли тут виновата, ведь после прогрева звука нет. Подушку в связи с этим тоже можно исключить.
АКБ действительно большого размера, но он намертво прикручен и не касается воздушного фильтра.
Клапана регулировал 15тыс назад, как раз до установки ГБО. Потеплеет - полезу разбирать. И кстати вариатор зажигания для ГБО у меня есть)))

 

Как гремит незатянутое колесо в курсе. Не тот звук и с прогревом тут тоже никак не связано.

 

Склоняюсь с к двум версиям. Либо клапана, либо подшипник кого- то то из навесного (генератор, помпа, компрессор, ролик натяжителя ремня).

 

подшипник гудит всегда, вне зависимости от нагрузки.
Понять бы звук "стрекота"

 

Вообще регулировка клапанов на хондах рекомендуется проводить раз в 40 тыс км .
с газом минимум в 2 раза чаще.
Так что время пришло.

 

Я разговаривал с мотористами, говорят на хондах зазоры раньше 100 тыс нет смысла крутить. И действительно, на своей полез в 87тыс, все до одного были в норме.
Чисто из-за спортивного интереса полезу проверять, пока холодно правда.

 

Записал звук как мог.
Слышен с 8 по 11 сек и с 19 по 25. Записывал из салона при резком наборе скорости.

 

в норме это сколько?
если интервал 0.15 - 0.25 - то где-то на 0.23?
Я же говорю, клапана надо поджать, т.е. сделать как можно ближе к 0.15