Эксплуатация авто в зимних условиях

Мерзнем шо писец.
Сегодня - 14, проехал 7,5 км по городу. Припорковался, жду благоверную, ребенок в кресле на заднемсиденье. Мотор на холостых. И вдруг.... Чувствую начало холодать и ребенок заёрзал. Смотрю на климат, +25 выставлено, а на t двиги и не смотрю : ну как так я ж только приехал, 8 мин стоим. Случайно взглянул на t двигла - там стрелка лежит на 2-м делении, обороты 1000. Чтобы не застудить ребенка пришлось круги мотать пока жена не вышла и не отзвонила, мол где вы?
Если это норма, то нам такая машинка врятли подходит.
У кого такое же бывало или только у мерзляков
Зимуем вместе впервые, морозы (причем хиленькие пока) на этой мафынке впервые

 

С утеплением двиги понятно - вечером и займусь. А как быть с t двига на много ниже рабочей? Неужели так все выдувает? Сегодня утеплюсь проверю.
Вечером скину фото показаний приборки (сфоткал для вопросника), а то может описал не верно.

 

По моему все хуже ,чем я предполагал. Утеплился, проехал по городу 3,5 км t двига поднялась на 1/4 до рабочей t и далее ни куда. В машине особо не холодно, но на тассе будет ж........ Что могло выйти из строя?
Еще и телефон не конектиться с компом, фото не выложить. Блин все к одному

 

Охлаждайка явно зеленого цвета, без каких либо посторонних прицветов. А как термостат проверить можно? Трогал патрубок на большой круг - он холодный, значит если термостат заклинил на малый круг, то машина наоборот должна греться. Или я ошибаюсь?

 

Могу ошибаться, но вроде где-то тут писали, что на холостых в морозы температура падает. У меня также: стоит немного постоять после поездки, стрелка термометра опускается. Когда прогреваюсь, та же фигня. Пока стою, выше нескольких делений не поднимается, а как только тронусь, почти сразу растет. Климат тоже обычно на 26 ставлю, а потом до 23-24 снижаю. Включаю где-то после 5-7-10 минут прогрева в зависимости от мороза и настроения. С моим режимом работы меня быстрое остывание не особо напрягает, т.к. с утра доезжаю до работы, а вечером с работы до дома - прогревать в любом случае надо.

 

Сегодня "утепленный" приехал на работу (ехать 15 мин), t поднялась на 4 деления, решил проверить. Включил дальний с ближним, подогрев стекла с зеркалами, печку выключил. По истечении почти 25 минут t поднялась в норму. За бортом t была -9
Вывод. Всё ли у нас машинкой нармально и это лишь конструктивный баг самого двигателя?

 

Ага, у меня примерно также. Пока стою на 2-3 деления поднимается, не выше, сколько бы не прогревал (пробовал минут 15, а может, и все 20 стоять, не помогает). Немножко проехал - нормально. Пока холоднее -15 не было. Так что теперь просто жду, пока температура выше С поднимется, прогреваю варик от Р до Дэшки и обратно секунд по 15 и еду.

 

Сейчас приехал на работу, t за бортом -5, минут 15 ехал, прогрелась до рабочей t нормальной. Значит у нас все хорошо? (надеюсь) катастрофически не хватает времени, да и машина нужна всегда.

 

С салонником ясно. мы боремся с низкой t даигателя. Без фильтра пробывал - уж больно сильно все запахи проходят в салон. Придется весь двиг укутывать блин. Термостат вроде рабочий, по крайней мере , если и завис то на малом круге, а то бы мы и вовсе не прогрелись