Есть корректор фар - значит установлен ксенон?

Купил сегодня книгу по Airwave, почитал как должен работать корректор. Сделал вывод, что это замечательная примочка! Теперь жду машину, чтобы проверить А по поводу ксенона, то договорился, что если будет с Япии галоген, то мне поставят ближний ксенон дневногог света (6000К).

 

Колесика нету, ксенон есть.

 

Подскажите, можно ли поставить ксенон в ближний и в туманки, а в частности купить лампу D2R при этом имея корректор ??? На сколько я знаю могут возникнуть проблемы с прохождением Т О не так ли?

 

У тебя нет блока розжига если галоген стоит. Корректор проблем не создает. А проблемы и так и так будут свет не по госту

 

у меня стоит ксенон в ближнем, но корректора нету, сейчас почитав узнал что есть авто коррекия света, а как определить есть ли у меня автокоррекция или нет?

 

Повнимательнее, не? Никак?

 

это я читал, а других способов нет?

 

Хм... А разве наличие колесика корректора не говорит само по себе, что он (автоматический корректор) есть? Тут и к стенке вставать не надо...

 

Не претендую на истину в последней инстанции, ведь я только жду свой Эйрвэйв и на практике не видел работу корректора... Исходя из книги (а я ее купил), я сделал вывод, что коррекция осуществляется автоматически, но водитель задает колесиком степень загрузки автомобиля (0 - только водитель или водитель и передний пассажир, 1 - водитель и все пассажиры, 2 - водитель+все пассажиры+максимальная загрузка багажника, 3- водитель+максимальная загрузка багажника).

 

подъезжал к стене, затягивал ручник, включал передачу, морда поднималась а луч света не опускался,вывод корректора нетю. или угол подъема морды был маленький

 

Получу машину - проверю. По результатам отпишусь сюда.

 

Вопрос в тему- прислали правую фару (на замену обычной треснутой, заказал в Находке)с ксеноном. Хочу поставить. Нужен переходник с цоколя Н11 на разъём на блоке розжига. Если делать самому, то надо ли учитывать где плюс, а где минус, что бы зажёгся ксенон или блоку розжига всё равно?

 

Фару поставил. Полярность определил методом тыка. При правильном подсоединении - горит, иначе- нет. Получилось -правая фара - ксенон, левая - обычная. Отрегулировал наклон длинной отвёрткой. Галочка от правой фары на встречку почти не попадает. В идеале - убрать бы её. Сегодня начну ездить - посмотрю реакцию со вастречки и от Гаишников.