Глохнет двигатель. подскажите советом!!!!!!

Не думаю,на горячую бывает (очень редко),стрельнет в коллектор),заслонку снимал когда,изнутри мокрая...

 

Заказал фильтр в сборе,тоже поменяю заодно),до переключения на газ прогревается на бензине же), вдруг поможет)...

 

Вчера заменил датчик температуры ож,еле до него добрался... проблема осталась... сегодня вечером поменял топливный фильтр со всеми резинками и наружную сеточку(грязная была),в стакане песок был)...заводится стала ваще за секунду), завтра с утра посмотрим на холодную,что с проблемой)...

 

Клапана можно посмотреть, отрегулировать может зажалась парочка.

 

Заменил 1-й кислородный датчик на контрактный (6,1 Ом...в допуске),проблема демонтажа кожуха)... всё равно глохнет через минуту-две пока не прогреется...

 

Маловероятно,компрессия во всех цилиндрах 10,0...вот задумал ещё демонтировать впускной коллектор на осмотр,заодно проверю) на всякий случай...

 

Всем привет. У меня проблема, летом поменял передний ступичный подшипник, поставил обычный - без АБС, стала гореть лампочка АБС, и сама АБС соответственно перестала работать. Чего я и ожидал. Так я и ездил пока не наступила зима. Теперь суть проблемы: при езде по гололедице если нажать тормоз так, чтобы колеса встали колом (перестали крутится) машина едет юзом, то глохнет двигатель. Как я понимаю дело в АБС? Можно ли отключить АБС снятием предохранителя? Кто сталкивался? Сначала стал грешить на вакуумный усилитель тормозов, потом на топливный фильтр, свечи, катушки. Фильтр и свечи купил, на праздниках поменяю. И ещё одна проблема. В холодное время года при температуре примерно от -8 и ниже когда завожу машину, двигатель троит, потом прогревается и начинает нормально работать, дальше если на улице например -25 , при движении через 15-20 км начинает опять троить. Всё это троилово продолжается с прошлой зимы, летом всё работало как надо. Всех с наступающим новым годом. Спасибо.

 

сложно вынуть предохранитель7

 

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема нарисовалась. После запуска двигателя заметил, через секунд 10 повышение оборотов до 2000, затем резкий сброс и машина заглохла проработав секунд 40 на оборотах. Заводил при минус 9 градусов, при этом ремень генератора чуть подсвистывает на холодную. За неделю второй раз уже такое было. Кто что думает? Может подсос воздуха где или из-за ремня или ещё что?

 

Всем доброго.... год/ два назад случилось вот что. Лето, жара за 30, еду с работы, без контракта. Еду минут 20...остановился на светофоре....мотор заглох. Завожу....раза со 2-3 завелась....вроде как подтраивает...бензин мало, но лампа не горит. Завёлся....еду до заправки...1-2км... едет норм, вроде. При подъезде к заправке опять заглох....думал бензин мало.... залил полный бак. Завёлся - поехал. Как будто ничего и не было. Ну и забыл про это...И вот недавно опять... Жара под сорок. Бенза не меньше пол бака.... проехал минут 30-40....глохнет на ходу. Торможу у обочины....пробую заводиться....стартер маслает. Такое ощущение - что бензин не поступает. Раза с 3-4 завёлся... Еду, троит, педаль в пол - обороты не поднимает больше 2 тыщ. Минут через 40 опять заглохла.... завёл, обороты не поднимает... кое как доехал.
На следующий день жара спала.....градусов 20-25.... Всё норм, как будто ничего и не было.
Интереса ради перешёл на 95 бенз. Резвее идёт, пропали провалы со старта, работает ровнее....как мне показалось.
Что подскажите, форумчане.... что так реагирует на ЖАРУ ?

 

Бензонасос меняй. Было у меня такое пару лет назад.

 

Блин....но бензонасос ведь.....или работает или не работает..... что то слабо верится что он на жару реагирует так.

 

Поподробней пожалуйста.... думаю начать с катушек и свечей. Потом уж до бензонасоса доберусь....Датчик может хандрить дмрв ? К примеру...