Honda HIM (диагностика)

ВАЖНО!! Тест HIMа.

Спойлер

И если все ОТЛИЧНО, должен гореть ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД!!!! Перевод на русский - НЕВЕРЕН!!!

Обсуждение возможностей HIMа, работа с программой HDS(работа с блоками управления- внесение изменений).
Вобщем клиент приехал на цивике 2007г.в(европеец), хотел ему подушку пассажирскую отключить. Сгенериовал код а HDS сказал код не подходит. Ктонедь пробовал с кодами работать?
И было бы не плохо создать базу по програмкам которые сидят в HDSе, для чего они и как работать.

Спойлер

Полезные видео о работе в Honda HDS

 

кабелек скорее тупит

 

угу, я тож про "корректировку" подумал. На деле получится клонирование.(да по большому счёту с япии они все приходят клонированные с пробегом не больше 70000) Если конечно скачанная прошивка будет оставаться гдето в компе в виде файла...

 

хочу поделиться опытом. приехал клиент на цивике, жаловался на нестабильные обороты во время езды(в момент переключения передач). обороты прыгали 1000-1200. Вобщем все параметры были в норме, как мне показалось, за исключением УОЗ- на хх он был отрицательный (-6). Обороты ХХ держатся в пределах 750(не прыгают). (На подкапотной табличке говорит нет ничего ни о оборотах хх ни о уоз. Ну да ладно нет так нет). Вобщем подумал я что гдето имеется небольшой подсос... Итог: надо делать колибровку электродроселя. Записи к сожалению не делал. Вся процедура достаточно хитрая и имеет алгоритм. Сначала необходимо скинуть настойки дроселя(гдето в меню PGM FI), а после этого обнуляем эбу и даём двигателю поработать на хх и ждём пока ХДС не покажет что параметр "Обучение на ХХ" закончен (примерно 10-15 минут учится). В конце всей процедуры УОЗ встал в норму (6-7 градусов), хх в 650-670, ну и положение ДЗ в 0,71 вместо 1,76 градусов.

 

Чтонить подобное на волне можно сделать ? ЭБУ как обнуляется?

 

да, всё встало в норму. до этого он ездил с необученным дроселем, а сам дросель обучится не может. т.е. ему нужно обязательно задать нулевое положение.

Не. У нас полностью механика, и педаль, и дросель. Путь точный не момню. В меню PGM-FI. Но мне кажется что в любом меню если сбрасывать настройки(обнулять/стирать ошибки) то результат будет один и тот же- обнуление ЭБУ. Но надо разбираться,возможно и не все "блоки" обнуляются воедино.
PS: У волны тоже есть параметр "Обучение на ХХ", но если напротив параметра стоит НЕТ это значит Н/Д нет данных, а равно N/A- не применяется на авто.(чтоб понять смотри первоисточник. снова встретили "трудности перевода")
Из HDS:
ОБРАБОТКА ДАННЫХ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА:
Обработка данных режима холостого хода
(Завершена) (Не завершена) (Идет обработка)
(Н/Д : Нет данных)

Содержит информацию о том, завершена ли обработка данных режима холостого хода.

Примечание: "N/A" указывает, что этот параметр не доступен для данного автомобиля.
Все автомобили имеют возможность обучения в режиме холостого хода.
Вот только последнее предложение наводит на вопрос- а светофор позеленеет когданедь?

 

Просьба к админам: закрепите в шапке этой ветки важную информацию по тесту HIM

 

Многие параметры имеют отображение в нескольких величинах. Например Датчик положения ДЗ отображается в виде угла, процентов и вольтах. В каких единицах можно отобразить параметр смотрим в описании. Если необходимо изменить величину то жмём F12, заходим в меню MILE<->КМ и меняем нужную нам единицу измерения

 

Аналогично с Mitsubishi Carisma , Надо будет глянуть какие пины в Сузуки задействованы чтоб прояснить ситуацию.