Исправление света фар

Ничего, на халяву можно и подождать

 

подумал, расскажу честно
у меня была мысль, какое то время назад, сменить свет.
или точнее переделать.
разговор про установку линз.
стало быть, надо расклеивать фару и дальше проводить работу, потом склеивать.
именно поэтому оставил (не выкинул) испорченную в мелком дтп фару.
чтобы потренироваться на ней.
активность в этом направлении несколько снизилась когда получил инфу о никчёмности всех китайско-корейских аналогов, а также приличной цене на евро линзы.
но полностью от этой затеи пока не отказался.
поэтому, если я раскурочу фару молотком, то учиться придётся сразу на рабочих фарах...
пока не решил, готов ли я к этому

 

Тогда ни чего не фотай и не ломай. Я сам пока не попробую не успокаиваюсь. Лишать тебя возможности пробануть сделать самому, я не могу, делай задуманное, про фото забудь. Респект за желание сделать самому.

 

взаимно и спасибо.

 

Ананизм в одного уже стал надоедать?. Привлекаешь партнеров.?

Групповой ананизм дело занимательное .
Кто вам сказал что некчемное дело ставить линзы.?
Я согласен с тем, что хорошие блоки розжига стоят немало. а вот насчет линз у вас дезинформация.
Либо хотя б приведите пример, в чем заключается никчемность данной модернизации.

В дополнение скажу, что если вы ездок в светлое время суток и переделка фар вам нужна только для того чтобы пройти "косоглазие" на ТО , то незачем устанавливать линзы.
Вам итак хватит крутануть отверткой фары вниз и вправо и бить себя в грудь кулаком ,что я заипачий пацан и у меня все светит ништяк и я не кому не мешаю.

Если вы сторонник того, чтоб ваш автомобиль был правильным и светил так как нужно и куда нужно, то рекомендую заняться модернизацией света фар. Тогда вы будете себя чувствовать в темноте как днем и не будете задумываться о том, какими выражениями вас называют встречные водители.

 

1.Ну насчет линз с разбора тоже вариант.Но необходимо более приложить усилия для резки отражателя чтоб вошли крепления линзы. Она, если я правильно помню толькол под ближний свет. дальний остается родным. И точки фокусировки ближней линзы и дальнего света надо синхронизировать. потому что настроечный болтик двигает полностью весь рефлектор(оба глаза). В варианте билинзы: ближний и дальний получаются в одном рефлекторе( далее говорим в линзе) и спокойно настраивается регулировочными болтами в фаре.
2.То что авто с автокорректором это ниче сверхественного, и фара не лишена возможности ручной настройки.
Можно также поднять-опустить,влево-вправо направить.

 

Чтож ты злой то такой? Я за линзы обоими руками, пока средств на линзы нет, хочу сделать так

 

да я не злой.ты пойми ситуацию , с чем тебе придется столкнуться для изменения направления колпачка.
Поэтому сразу пишу. что это не все так быстро. просто для того чтоб попробовать тебе нужно разобрать половину передка. Расклеить -склеить фару.
Потом еще раз провести такую же процедуру.
Если хочешь стать Кулибиным , попроси когонть отправить тебе фару для возможного решения ситуации чтоб попробовать . а потом уже сделать . Ведь когда ты разберешь авто ,ты автоматически поставишь его на прикол на неделю. А разберешь, подумаешь что надо бы сразу делать как положено. Пойдешь за линзами ,а их может не оказаться в наличии или еще ченть.
Так что закупай сразу линзы и ставь.
У меня бюджет по линзам был 5 тыщ и собственные руки и голова.
Не хошь сразу ксенон поставь галоген . потом захочешь поставишь ксенон .

 

Дельный аргумент.

 

думаю, смысла нет конкретно отвечать на первый вопрос скажу лишь, что несколько человек говорили примерно одно и то же, один из них из москвы и сам занимается переделкой и адаптацией линз европеек под япошки и т.д., другой давно специализируется на ремонте авто, конкретнее фитов и подобных и точно разбирается в сто раз лучше, чем я в автомобильной теме, в том числе про автосвет.

по поводу примера, скажу следующее.
информацию получил такую: не дорогой линзованный свет, который предлагается на нашем рынке, очень хорошо освещает небольшое пространство перед авто, а потом не видно ничего.
т.е. как бы граница засветки, а дальше темень.
правильная линза светит дальше и равномернее, там "препятствие" не появится вдруг из за стены света.
ну где то так, думаю я понятно объяснил.

 

Небольшое пространство перед авто это то, как настроен и куда светит твой ближний свет.
а при включении дальнего лупишь на всю возможность светового потока.
Хотя из физики мы помним что луч имеет начало,но не имеет конца
У меня линза светит равномерно на всю длину ближнего света.
Не знаю у кого как.
А то что человек там какойто занимается ремонтом авто может ваще не в теме. Он может автоэлектрик , моторист. и фары для него, это просто фары и что такое косоглазие он и не задумывался.