Японки в тюмени!!(в часности хонда арвейв)или не любовь к правому рулю(((!!

неее ребят ну полный привод же нужен не только для того чтобы лезть куда не поподя!!а хотя бы для уверенности на дороге(на сколько мне известно то 4wd увереннее 2wd)а что касается стримки то там же в редких комплектация есть люки))

 

поддерживаю по поводу шипованной резины))я свою эксплуатирую на японской липучке))а для тех кто живет вгородах считаю что они(щипы)не к чему!!!

 

а у меня зима липа ДУНЛОП какой то там ДЭИКСЗЕТ резинат то ничего тока я вот погорячился и мне попалась((185на 70 машина так то стала выше но опять же на высокой скорости при неровностях чуть подплавывает(((

 

Своё развивают за счёт нас если коротко ответить!

 

6 лет жил в Сургуте там правый руль ваще не считают за машину!!! Типа только кто не может левый позволить. А то, что упираются и кредиты берут переплачивать не думают вообще но это дело каждого. Я своей головой привык жить. Мне нет разницы на чем ездить пока бюджет не позволяет левый руль а кредиты да ну нах.

 

Мне тож пофигу за каким рулём двигаться. Надёжность стоит на порядок выше, да и ремонтопригодность. Одновременно имел и ПР иЛР -- пофигу абсолютно. Хоть посредине. А про ЛР расхваливают, те кому деньги девать некуда, кто считает, что это респект и много таких, кто не очень то дружит с правилами безопасного вождения. Да и отечественный автопром кому то надо поддерживать. Как в НАША РАША --- заодно и дураков посчитаем

 

Я последний раз на левом руле ездил на дядькином Запоре когда классе в 4 учился, в 80-х.)
На мой взгляд, большой разницы нет, только по узкой трассе при обгонах без пассажира-штурмана тяжко, а так - пол дня поездил, думаю, и всё. У меня друг на корейца пересел (на работе дали) - непривычно, грит, но можно)) А японки (которые для японии из японии), у них по умолчанию правый руль, а значит сборка качеств. и фарш по миниму (кондей, музыка, электропакет), если это конечно не грузовая версия. У камрада тесть покупал в неяпонском городе Сиэтле два Эскудо себе и какую-то мелкую, не помню, для дочери, прямо с завода (правда с шильдиком "Шевроле", они там Сузуки делают), так у них даже гидрач опционально! Опять же, был недавно в Москве, у девочки знакомой Мазда леворукая - с японским аналогом не сравнить, типа она адаптирована, всё такое, ну и собрана где-то там - Г. полное. А отец ейный, Ипсума себе из Владивостока волок...Чё там говорить, до недавнего времени Nissan Sky Line GTR с левым рулём вообще не выпускался, пока не стал просто GTR, короче японское качество - рулит! Про отечественный автопром вообще слов нет, одна ненормативная лексика! У меня друг всю жизнь на японцах ездил, а тут на работе подсунули Соболя - у него паника, это мол не Соболь, а Писец какой-то! Я, говорит, знал, предполагал, ну не до такой же степени! Всё говорит понимаю, скорость не включается, ещё какая-нить хрень, но педаль газа! Я так понял, реостатного типа (по проволочкам ездит), контакты забиваются пылью-грязью раз в день, возит с собой специальную щетку для очистки и отвертку кожух снимать....Бред или инновации по-русски.
P.S. Я не против еропейских авто, просто у нас Япония ближе))