Как правильно заменить ECU

Нету никаких отдельных мозгов!Блок управления силовым агрегатом один,как в попе дырка.

 

К сожалению я, электрик эдакий, кинул этот провод на 12+ думая что это питание активной антенны..

 

В общем заработал спидометр и одометр и расход, как только поставили перепрошитый блок!))) Теперь у меня есть запасной ECU, закину подальше может пригодится когда нибудь на случай какой нибудь электромагнитной атаки. Даже не знаю узнавать на счёт его ремонта или не париться.

 

ок, не суть.... нет так нет. Если даже есть, то мне все равно)))

 

Представляете бррр стал вообще елезаметным!! Как полагается после замены блока сделал калибровку вариатора на стоянке. Раз десять сделал, но Д всегда мигало в конце. До замены бррр был несильнонапрягающий, но был, как и до того момента когда блок повредил. Калибровка также заканчивалась миганием Д. Конечно можно подумать, что ECU от рестайла, но на нём серийный номер меньше чем у родного, да и вообще у рестайлов сам блок с другим каталожным номером, нет?

 

у нас 4 вида блоков ECU. Ща найду, погодь

Вот пост http://airwave-club.ru/threads/pomo...oborotov-dvigatelja.1247/page-114#post-104556

цитирую:
у первого "поколения" 37820-RLC-J71
у второго и третьего 37820-RLC-J72
у четвертого 37820-RLC-J74(Frame No: -1302657) и 37820-RLC-J75(Frame No: 1302658-).

 

Стоял и теперь стоит 37820-RLC-J72. Кстати бррр не то что елезаметный, а елеелеелезаметный! Сначала думал самовнушение..

 

ну и??? прошла калибровка то?

сколько авто проехало км с новым блоком? какая реакция на переключение D<->S?

 

Вот честно не пойму логики, все эти дни езжу и нет бррр и всё. Км 120 примерно наездил. Раньше при переключении с Д на С вибрация появлялась на секунду-две, а сейчас вообще нет. При трогании, когда отпускаешь тормоз или при торможении брр был нормальный, а сейчас тишина! Калибровкой больше не занимался, хоть она и заканчивалась миганием д. Лишь бы так осталось после замены масла!

 

таки найдено лекарство от бббыра, не?

 

а так то можно предположить ЭБУ, т.к. перепробовано уже почти все)))
но опять же, если менять то где надежда что он будет нормальным)))

 

А главный вопрос это в чём заключается "нормальность".. В новый то зашили память считаную со старого!

 

У меня авто 12. 2010г выпуска. Тоже нету никакого бррр и двигатель на горячую не стрекочет работает гораздо тише чем холодный. ЭБУ стоит RLC 925, есть ещё контрактный агрегат, на нём стоит RLC-922, а вот буквы "J"почемуто нет ни на том ни на другом.

 

Небезинтересное развитие событий (с) Шелдон

 

Вот кто первым решил проблему брррррр.
Тот о ком забыли.
Вот.