Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

Главное, чтоб надолго хватило )))

 

Ответьте кто знает, при многократном переключении с N на L так и не загорается D

 

Скрепку значит вставь (в разхьем ОБД )

 

Быстро переключаешь или наоборот сильно медленно. Скрепку точно в 4 и 9 контакты вставил?

 

Кстати заметил, что после калибровки вариатора при включении задней скорости R стал гореть зелёный огонёк на приборной панели, а до калибровки, да вообще 3 года как пригнали машину с Японии всегда горел красный огонёк.

 

Люди добрые. Вставил скрепку в 4,9(как казалось ) и она расплавилась.Пока все работает. Какие последствия этого замыкания ?п.с. После неудавшейся калибровки (D) не загорелся. Но инерция,накат появился!!!

 

это под рулём с лева
а ты куда вставлял???

 

это жесть...
Внимательно читайте инструкцию ещё раз. Или лучше попросить помощи у волновода из своего города.

 

Я вставлял в диагностический разём.Вообще-то там нет цифр. Слева верхний и 4й снизу

 

Верхний ряд - 4-ый слева, нижний ряд - 1-ый слева. 1-ый сверху слева - +12.

 

Ясно, но,,1-ый сверху слева - +12,,.поподробнее, пожалуйста

 

Не тыкай ничего туда. А то машину спалишь!!! Потом нас винить будешь...

 

Цифры там есть.
Возьми фонарик и лупу. Очень маленькие.

 

Ясно теперь, почему у тебя скрепка расплавилась 0-0 Непонятно, почему плавность хода после этого появилась!!! Надо сначала разобраться путем, а потом всякие манипуляции делать )))