Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

Тема в разделе "Эксплуатация и ремонт", создана пользователем dr.lector, 19.11.2011.

  1. Alf

    Alf

    Оффлайн
    Регистрация:
    24.03.2012
    Сообщения:
    2.787
    Симпатии:
    1.844
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Создатель
    Адрес:
    Владивосток
    Имя:
    Антон
    Адрес:
    Владивосток, Вторая речка
    Более того, при калибровке химом рекомендуют открыть капот, что бы вентиляторы не крутили, а при кондее они крутятся 100 пудов. Поэтому теорию в топку!
     
  2. AlexFo

    AlexFo Супер-модератор

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.06.2012
    Сообщения:
    2.888
    Симпатии:
    1.121
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    разгильдяй
    Адрес:
    г. Екатеринбург, Уралмаш
    Имя:
    Алексей
    Адрес:
    Екатеринбург
    Антон прав, как бы резко его слова не звучали.
    В первую очередь смотрим катушки - именно неисправность оных это 99% всех бед с авто. Даже незначительные пробои и снижение силы искры способны довести до белого каления убежденного адепта религии Хонда.
    Так, что - ставим новые катушки и проверяем работу)). Все остальное - от лукавого. :)
    ДА! при неисправных катушках даже замена двигателя не поможет! :biggrin:
     
  3. kupu4

    kupu4

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.04.2016
    Сообщения:
    8
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Михаил
    Адрес:
    г. П-Камчатский
    Самое что интересное ни вылетов, ни бррр нет.. А калибровку так и не сделал - D по окончании моргает.. но ведет себя более чем адекватно.. наоборот стала порезвее.. катушки бодрые, а вот Егорыч (EGR) давно видимо жаждет внимания.
     
    Последнее редактирование модератором: 01.11.2016
  4. kupu4

    kupu4

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.04.2016
    Сообщения:
    8
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Михаил
    Адрес:
    г. П-Камчатский
    Для чего тогда в мануале пишут 154-155.JPG кондиционер?!
     
  5. SibTrans

    SibTrans Модератор - Хранитель форума

    Оффлайн
    Регистрация:
    03.04.2011
    Сообщения:
    4.096
    Симпатии:
    1.758
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Алтайский край, г. Барнаул
    Имя:
    Никита
    Адрес:
    Барнаул
    Кривой перевод. Думаю имелась ввиду печка. Калибровка должна делаться под обычной нагрузкой - как раз фары и печка (температура на 21 градус с 2-3 полосками обдува и без кондюка). Если хоть раз вентилятор кондюка/двигателя включится - 146% калибровка не пройдет. Это из 4-х летнего опыта и под сотню вэйвов/фитов.
     
    Alf нравится это.
  6. firsovsp

    firsovsp

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    270
    Симпатии:
    46
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Сергей
    Адрес:
    г. Усть-Илимск
    Это точно.
     
  7. Alf

    Alf

    Оффлайн
    Регистрация:
    24.03.2012
    Сообщения:
    2.787
    Симпатии:
    1.844
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Создатель
    Адрес:
    Владивосток
    Имя:
    Антон
    Адрес:
    Владивосток, Вторая речка
    Книгу люди писали... Тем более русские люди! ;)
     
  8. Alf

    Alf

    Оффлайн
    Регистрация:
    24.03.2012
    Сообщения:
    2.787
    Симпатии:
    1.844
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Создатель
    Адрес:
    Владивосток
    Имя:
    Антон
    Адрес:
    Владивосток, Вторая речка
    Ну а какого леш5го ты нам голову морочишь? :) Мой Егора и будет у вас счастье... И остальное помой...
     
  9. Goga

    Goga

    Оффлайн
    Регистрация:
    20.02.2012
    Сообщения:
    11
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Владивосток
    Я правильно понимаю, что если сделать прошивку, то танцы с бубном и калибровкой отменяются?
    До поры ездил, не жаловался. Пока 2 недели назад не поменял аккумулятор.:(
     
  10. SibTrans

    SibTrans Модератор - Хранитель форума

    Оффлайн
    Регистрация:
    03.04.2011
    Сообщения:
    4.096
    Симпатии:
    1.758
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Алтайский край, г. Барнаул
    Имя:
    Никита
    Адрес:
    Барнаул
    Нет. Калибровать все-равно придется после снятия аккума.
     
  11. Alf

    Alf

    Оффлайн
    Регистрация:
    24.03.2012
    Сообщения:
    2.787
    Симпатии:
    1.844
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Создатель
    Адрес:
    Владивосток
    Имя:
    Антон
    Адрес:
    Владивосток, Вторая речка
    На самом деле сугубо индивидуально! У кого то стабильно калибровка слетает, а начинается колбасня при каждом сбрасывании клеммы. А у кого то нет артефактов даже при долгом обесточивании авто. Просто слегка туповатой становится, как после калибровки...
     
  12. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.116
    Симпатии:
    891
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Admin
    Адрес:
    kna27rus
    Да, так же как и сама калибровка, у кого-то после прошивки сразу хорошо, а кого-то калибровать приходится раза по два "на чистую".
    А кто-то приезжает на машине которую трясет как бетономешалку и рассчитывает после прошивки уехать на идеальной машине ))
    Много зависит от остального: чистый кхх, чистый топливный, живые свечи(каталожные), живые катушки(97% проблем растут именно от состояния катушек).
     
    Alf нравится это.
  13. Olev

    Olev

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.10.2016
    Сообщения:
    37
    Симпатии:
    2
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Олег
    Адрес:
    Кемеровская область
    Снимал акуммулятор, всегда калибровку на ходу делал, решил попробовать как тут написано, раз 15 делал точно как написано ,,д,, вообще не загорается! По ощущениям стало хуже чем до калибровки! Дрррр при остановке сильнее стало, завтра на ходу делать буду. Но так и не понял почему ,,д,, не горит!?
     
  14. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.116
    Симпатии:
    891
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Admin
    Адрес:
    kna27rus
    При наличии в памяти компа некоторых ошибок калибровка может не пройти, но главное условие - температура жижи, зимой нужно динамично кататься перед тем как.
     
  15. Olev

    Olev

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.10.2016
    Сообщения:
    37
    Симпатии:
    2
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Олег
    Адрес:
    Кемеровская область
    Может быть от температуры жижи, я просто стоя в гараже прогрел и все.
     
  • Поделиться этой страницей