Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

Тема в разделе "Эксплуатация и ремонт", создана пользователем dr.lector, 19.11.2011.

  1. firsovsp

    firsovsp

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    277
    Симпатии:
    46
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Сергей
    Оба раза D должна погаснуть.
     
  2. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    Сколько раз не пробовал не получается... первый раз D гаснет, а как переключаюсь и по истечении двух минут начинает моргать...
     
  3. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.377
    Симпатии:
    1.034
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Алексей
    перед калибровкой покатайся, чтобы жижа разогрелась.
    калибровка может не пройти при наличии ошибок в памяти мозга.
     
  4. borozenetsvv

    borozenetsvv

    Оффлайн
    Регистрация:
    11.01.2011
    Сообщения:
    1.069
    Симпатии:
    366
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Томская обл.
    Сайт:
    Имя:
    Владимир
    Тоже моргает, а не гаснет. Сколько раз не пытался сделать - всего один раз получилось что погасла. Но даже когда моргает - калибровка сильно изменяет работу варика. По крайней мере у меня так.
     
  5. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    Я перед этим катался, да конечно работать становится лучше, но все же периодически рывки вылазиют... а вот в описании написано, что нужно прогреть автомобиль до такого пока не сработает вентилятор, нужно что глушить машину как он включится???
     
  6. firsovsp

    firsovsp

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    277
    Симпатии:
    46
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Сергей
    Нет не надо, просто это показатель того что охлаждающая жидкость нагрелась до необходимой температуры. Если в процессе калибровки будет включаться вентилятор, то калибровка не пройдет, поэтому летом можно открыть капот при проведении калибровки, чтобы избежать ненужных включений вентилятора, естественно после прогрева, перед началом калибровки.
     
  7. SibTrans

    SibTrans Администратор - Хранитель форума

    Сейчас на форуме!
    Регистрация:
    03.04.2011
    Сообщения:
    4.247
    Симпатии:
    1.843
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Алтайский край, г. Барнаул
    Имя:
    Никита
    Авто:
    Honda CR-V RE7 2012 Sport
    Или на время калибровки вытащить реле вентилятора (в блоке предохранителей под капотом).
     
  8. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.377
    Симпатии:
    1.034
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Алексей
    А прошивку делал?
     
  9. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    нет прошивку не делал и ее наврятли кто делает в моем регионе, проживаю на Таймыре)
     
  10. k3rman

    k3rman

    Оффлайн
    Регистрация:
    08.06.2016
    Сообщения:
    43
    Симпатии:
    44
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Владимир
    Авто:
    2005 г/в | 1.5G | 2WD | серый | 185/70R14 | прошит | стаж с 6.6.16
    У меня получилось со второй попытки. Стоял в гараже (емнип нужна относительно ровная площадка), прогревал.
    Когда по ELM327 температура охлаждающей поднялась до 82C - сделал всё по инструкции ТС.
    Но в первый раз после п.12 мигала D, а во второй раз всё прошло штатно.
    P.S. Прожимал "кнопку" только переключая с S на L
     
    Последнее редактирование: 16.06.2017
  • Поделиться этой страницей