Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

Тема в разделе "Эксплуатация и ремонт", создана пользователем dr.lector, 19.11.2011.

  1. firsovsp

    firsovsp

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    281
    Симпатии:
    46
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Сергей
    Оба раза D должна погаснуть.
     
  2. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    Сколько раз не пробовал не получается... первый раз D гаснет, а как переключаюсь и по истечении двух минут начинает моргать...
     
  3. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.720
    Симпатии:
    1.239
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Алексей
    перед калибровкой покатайся, чтобы жижа разогрелась.
    калибровка может не пройти при наличии ошибок в памяти мозга.
     
  4. borozenetsvv

    borozenetsvv

    Оффлайн
    Регистрация:
    11.01.2011
    Сообщения:
    1.167
    Симпатии:
    392
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Томская обл.
    Сайт:
    Имя:
    Владимир
    Тоже моргает, а не гаснет. Сколько раз не пытался сделать - всего один раз получилось что погасла. Но даже когда моргает - калибровка сильно изменяет работу варика. По крайней мере у меня так.
     
  5. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    Я перед этим катался, да конечно работать становится лучше, но все же периодически рывки вылазиют... а вот в описании написано, что нужно прогреть автомобиль до такого пока не сработает вентилятор, нужно что глушить машину как он включится???
     
  6. firsovsp

    firsovsp

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    281
    Симпатии:
    46
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Сергей
    Нет не надо, просто это показатель того что охлаждающая жидкость нагрелась до необходимой температуры. Если в процессе калибровки будет включаться вентилятор, то калибровка не пройдет, поэтому летом можно открыть капот при проведении калибровки, чтобы избежать ненужных включений вентилятора, естественно после прогрева, перед началом калибровки.
     
  7. SibTrans

    SibTrans Администратор - Хранитель форума

    Оффлайн
    Регистрация:
    03.04.2011
    Сообщения:
    4.440
    Симпатии:
    1.935
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Алтайский край, г. Барнаул
    Имя:
    Никита
    Авто:
    Honda CR-V RE7 2012 Sport
    Или на время калибровки вытащить реле вентилятора (в блоке предохранителей под капотом).
     
  8. SMIT

    SMIT

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.10.2011
    Сообщения:
    2.720
    Симпатии:
    1.239
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Алексей
    А прошивку делал?
     
  9. denniska

    denniska

    Оффлайн
    Регистрация:
    22.01.2017
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    0
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Дени
    нет прошивку не делал и ее наврятли кто делает в моем регионе, проживаю на Таймыре)
     
  10. k3rman

    k3rman

    Оффлайн
    Регистрация:
    08.06.2016
    Сообщения:
    55
    Симпатии:
    44
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Владимир
    Авто:
    2005 г/в | 1.5G | 2WD | серый | 185/70R14 | прошит | стаж с 6.6.16
    У меня получилось со второй попытки. Стоял в гараже (емнип нужна относительно ровная площадка), прогревал.
    Когда по ELM327 температура охлаждающей поднялась до 82C - сделал всё по инструкции ТС.
    Но в первый раз после п.12 мигала D, а во второй раз всё прошло штатно.
    P.S. Прожимал "кнопку" только переключая с S на L
     
    Последнее редактирование: 16.06.2017
  11. КМВ Владислав

    КМВ Владислав

    Оффлайн
    Регистрация:
    06.02.2018
    Сообщения:
    16
    Симпатии:
    7
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставропольский край, КМВ
    Имя:
    Владислав
    Авто:
    2005, HONDA, AIRWAVE, L, 4WD, темный салон
    Возможно это уже обсуждали, наверно подзабыл.
    1. В книге указано включить ближний свет и кондиционер. Здесь* про кондер ничего не сказанно.
    2. Здесь* после пункта 11 требуется переключить рычаг в положение D(я называю это второй частью каллибровки). В книге это не описанно.

    Вопрос: кто прав и почему?
    -------
    Здесь - инструкция на первой странице этой ветки
     
  12. AlexFo

    AlexFo Супер-модератор

    Оффлайн
    Регистрация:
    13.06.2012
    Сообщения:
    3.167
    Симпатии:
    1.270
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    разгильдяй
    Адрес:
    г. Екатеринбург, Уралмаш
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Hyundai Getz 1.4 MT
    Так попробуй и так и Здесь*. Ничего же не мешает... Урона не будет)).
     
  13. КМВ Владислав

    КМВ Владислав

    Оффлайн
    Регистрация:
    06.02.2018
    Сообщения:
    16
    Симпатии:
    7
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставропольский край, КМВ
    Имя:
    Владислав
    Авто:
    2005, HONDA, AIRWAVE, L, 4WD, темный салон
    Пробовал:
    -по инструкции как здесь начинает моргать на 13п(инструкция здесь).
    -по инструкции с книги начинает моргать на 11п(инструкция по книги).
     

    Вложения:

  14. ALEKS272

    ALEKS272 Почетный модератор

    Оффлайн
    Регистрация:
    04.11.2010
    Сообщения:
    5.607
    Симпатии:
    2.612
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Toyota Land Cruiser 100
    Если имеются какие нибудь не стёртые ошибки, или неисправны катушки, то калибровка до конца проходить не будет, но всё равно, даже после "недокалибровки" машина будет вести себя адекватне.
     
  15. ДиманыЧ

    ДиманыЧ

    Оффлайн
    Регистрация:
    02.10.2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    47
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Механик цеха ООО "Межениновская птицефабрика"
    Адрес:
    ТОМСК, Бела Куна 2
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    HONDA AIRWAVE/2005/L/Skyy rooF
    Недавно опять калибровал, так вот по запросу калибровки видео, выпадает первый ролик Дениса(dr.lector). Так приятно видеть Форумчан, хоть и бывших)
     
    SibTrans и SMIT нравится это.
  • Поделиться этой страницей