Кто о каком коне думает после волны?

ну да 42000 в год за 280 л с
Хотя, вас богатых не понять..

 

Нее))) Кросс не по мне)))
Нефункционально))))
Ну и 42000р за излишние кобылы платить не хочется)))

ВОт и думаю, что бы такое купить, чтоб внутри по объему не меньше чем в хонде, не ниже джипа и не мощнее 200 л.с.))))
может электрокар попробовать?

 

У нас за 300 сил 36000. Но согласен - дорого(

 

_из больших есть honda pilot с 257 или 249 лс авто продавалось в России (есть серый импорт из США) лошади адекватно занижены. Хотя мотор 3,5. мало их.
_Чем не устраивает Соренто ??
смотря для чего береш..
_ есть ссан-енг Кайрон на мкпп с бензиновым мерседесовским мотором 2,3. надежный.. мосты, 4вд с кнопки подключается, понижайка. внутри не соренто... но на раме.

 

у папы кореец - 3 раза вискомуфту менял уже...
Не хочется его, да и дизайн у них не нравится)))
Хочется высокую и просторную машину))) Кайрон же вроде пикап, не?
Пикапы в топку... накатался на MMC L200 - неудобен в повседневной жизни)))
Хочется еще чтоб в путешествиях было удобно)))

 

НЕ. Актион-спорт пикап. Кайрон вот

Спойлер

 

поконкретнее.. какой кореец?
_ кайроны неплохи.. корейцы заимствуют технологии. модели у них разные.
_ Кайрон не пикап. У меня есть один примерчик удачный. 100,000 нормальной деревенской эксплуатации.... хозяин коме ходил заказывать запчасти... (больше расходники для ТО)
нормально авто (большой заливной объем масла) лошадей не много на 2,3
_ выше писали уже найти CR-V

 

LC

 

Обещал фото. Косяки по кузову еще не исправлялись, пока по тех состоянию приведено в ИТС (кроме стоек подвески спереди и подушки двигателя сзади).

 

Вчера познакомился поближе с Фит Шаттл 2011 1.5 2вд.
Машина неплохая, но:
1) охренительно зауженный багажный проём
2) покатая крыша сзади
3) за рулём как в фите, разве что кресла получше, но также без поясничной поддержки...

В общем, жду третьего поколения на рассмотрение =))

 

вот вам новый CR-V 2017 отзыв из США 1,5 турбо
http://www.drom.ru/reviews/honda/cr-v/385576/

если с кнопками Глонасс ситуация наладится, к нам скоро повезут .. моторчик маленький, таможня не как 2,0-2,4.

 

Ситуация как с Опелем Астра ..
перед глазами наглядный примерчик у меня есть.. Астра J GTC 1.6 турбо 180л.с.
масса 1600 кг. могу выложить фото СТС
у CR-V по каталогу Дрома масса (ненагруженная) такая же (авто 2016)
если не открывать турбину и ехать 90 км/ч реально экономично. 6л на 100.
если вваливать 12.
Но коллега чипанулся.... там сейчас где-то 200-205 наверное (по стенду)
расход тоже увеличился. Пока авто новое все О К.

тенденция к снижению расхода и стремление к экологичности.