Кто о каком коне думает после волны?

Ребят, всех приветствую!
Помогите с выбором дельными советами?!
В общем перенеся операцию, понял что элементарно в больницу на перевязки на байке не поездишь. В общем хочу купить машинку, а байк продать.
Так как бюджет очень маленький 250-300 к русских рублей, а машины в тае дорогие, смотрю в сторону Хонды Цивик 2000 - 2004 годов.
Вот объявы, фотки поглядеть:
https://www.one2car.com/en/for-sale/honda-civic-exi-bangkok-metropolitan-kanchanaphisek/4492988
https://www.one2car.com/en/for-sale/honda-civic-exi-bangkok-metropolitan-kanchanaphisek/3530049
Примерно вот такие варианты. Есть с ГБО, газ в тае реально в 2 раза дешевле бенза. Но читал в некоторых объявах, что мол НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛА НА ГАЗЕ! Газ убивает мотор?
В плане кузовов тут всё очень хорошо сохраняется, дороги химией никто не посыпает и льдом арки не ломает. Вопрос к тем, кто сталкивался с подобными Цивиками. Какие детские болячки, как обслуживать, на что смотреть при покупке? Сравнил с Вейвом, вес почти тот же, двиг хоть и 1,7, но те же 110 кобылок вроде, крутящий на десяточку повыше, и втек вроде настоящий.
Выбрал в конкуренцию Хонде Сити, Тойоте Королле, ибо Цивик все таки по выше классом, салон по интересней, подвеска хорошая, на дальняк должна быть более приятней.
Свечи там обычные вроде, не иридий? И что там с ГРМ? Цепь уже или ремень ещё? Когда менять? Машинки в основном около 200 000 пробега, что к этому времени сыпется? Двигатель вроде должен быть Д16 1668 кубиков. Вроде народ писал, что надежные агрегаты. И автоматы вроде не проблемные, главное что бы не пинались при переключении.
Ну и буду рад любым советам при покупке машины с возрастом, что смотрим в первую очередь? Всем огромное спасибо, заранее!

 

И кто знает в чем отличие EXi и VTi ? Там вроде и в двигателях разница есть?
Вот VTi https://www.one2car.com/en/for-sale/honda-civic-vti-bangkok-metropolitan-sukhumvit/4311788 , шильд втека есть на двигателе, а на EXi нет шильдика вроде.

 

Да, я уже сам разобрался, VTECовые именно VTi версии.
Миха, а что значит любит масло и бенз?
Бегло глянул отзывы по этим двигателям, даже Стрим Вэдовый на D17A не выходит за пределы 10 литров. А там Сивка весом тонна сто, на переднем приводе... Масложор только у ушатаек наблюдается. Ну и для таких годов наверное вообще норма...
Глянул, они на ремнях ГРМ, замена через сотню, автомат на 300к минимум, так же как и наш варик, расчитан. Единственно как его проверить на пинки и пробуксовки? Только в движении наверное?
Мож кстати ОБД сканер блютусовский заказать? Как раз успеет дойти, ибо поеду брать через пару месяцев только, заодно ошибки глянуть. Мих нет ссылок на али?
Ну и не помнишь народный способ компрессию померять? Что то помню из девяностых, крышку маслозаливной откручивали и переворачивали, если не скачет, то норм, газе не сильно пропускает. Или гон?

 

И ещё вопрос стоит про ГБО, стоит ли брать с ГБО? Тут очень много техники на газу гоняет, от такси, басиков Хайлюксов, и до целых автобусов экарусов и фур. Заправок валом газовых. Но в объявах машин без ГБО, прям жирным выделяют, мол не использовался газ!!! Газ убивает движок? Вроде и у нас куча народа на газу гоняет, хотя и уровень качества газа не алё порой.

 

Да, это канадский аналог получается. А версия с D17A - это грубо говоря Ферио RS. 130 коней, 155 крутящий, сейчас читаю драйв2 по Рсам, главное пе просрать замену ремня ГРМ, остальное мелочи. Я думаю на год-два мне хватит ресурса. А так надо будет либо в хонду, либо к местным умельцам, если хонда космос цену на обслугу заломит. В идеале с книжкой сервисной взять и посмотреть, когда что меняли. Ибо обрыв ГРМ с загибу клапанов приводит, двиг на выброс тогда.
Плюс в том, что из за отсутствия морозов и ходовка и сальники должны дольше ходить.

 

Да я собственно и не ставлю задачу s200 купить, мне нужна машина для перемещения из точки А в точку Б. С нормальной рулежкой, с нормальной тягой, и не диким расходом. Года такие из=за стоимости.
Ну не Акорда же брать с пихлом 2,2 литра. Те явно старее будут за эти же деньги и жрать будут нормально, да и тачка больше, не зачем такая...
Всякие тойоты , митсубиси, и нисаны даже не рассматриваю, ибо не разбираюсь, и рулежка не об чем...

 

Ну хим нахер не нужен, я в Бангкок с ноутом не хочу ехать. А этот вайфай эльм к телефону андрюше подрубается? Ошибки нормально расшифровывает? Миха, и какую софтину юзаешь для Хонды?
По остальной инфе большое спасибо!!!

 

У меня волна на ГБО 40000 тыс проехал доволен, на счет того убивает нет не знаю, но мне лично нравится мягче работает и теряет %5-10 но особо не заметишь!
А так и след машину на ГБО посажу, если ставить гбо или покупать машину на гбо то лучше чтобы были спецы по настройки и т.д тк мало кто в этом шарит) я сам лично сделал шнур для гбо и ноут есть подключаю сам смотрю + изучаю все) если конечно проблема еду к установщикам но пака этого не было, на 35000 отказал мап датчик отвечающий за давление газа и температуру мозг не видел давление и не включал газ) поехал по гарантии заменили но это бывает редко! но лучше когда есть грамотные спецы по ГБО
Фильтра сам меняю стоят копейки, в целом система простая ставил еще в 16 году за 26500
А окупаемость токова что за 19 месяцев я залил 3728 литров газа и проехал 40000 км на сумму 54750 средняя цена газа 15,5 за все время
а экономия составила 71500 за 19 месяцев а это примерно 3700 в месяц экономия) думаю приятно)
Но тут каждому индивидуально т.к каждый ездит по разному , и если ездить по 1000 -1500 км в месяц то смысла ставить и ездить на гбо нет))