Машина дёргается на фиксированной скорости

Вобщем проблема такая: Когда еду по трассе с Фиксированной скоростью 70-120км ч ощущаются постоянные рывки. Машина тянет нормально. Если машина в режиме разгона или газ полностью отпущен всё норм.
Что сделал:
1 поменял свечи
2 поменял все катушки
3 сделал частичную замену масла в вариаторе
4 почистил дросельную заслонку ( кстати до чистки ДЗ машина дёргалась только на скорости выше 100км

 

Была проблема похожая у одного из моих прошивающихся, прошивка не помогла.
Были дерганья между 60 и 120 км в час, через какое-то время начала мигать лампа на Д.
Поменял блок соленоидов на коробке, все прошло.

Советую промыть блок соленоидов на коробке и посмотреть на рывки, если проблема уйдет на время, то менять весь блок.

 

Кстати при переводе коробки в режим М начинает заметно меньше дёргаться! Блок соленоидов возможно купить контрактный? Он только на наши машины идёт или на фиты тоже?

 

В продаже были , но есть ли смысл брать, пока не сделаны тех работы по промывке гидропанели?
И самое главное, машина прошита последней прошивкой?

 

Прошивка ещё заводская! Вы в Красноярске прошиваете?

 

По моему опыту прошивальщика, примерно 30% прошившихся отметили, что дерганья на 60-100 км\ч пропали. Там не совсем дерганья были, а обороты плавали.
Может плавание оборотов каждый по разному замечает?
Опять же из опыта.
Люди, которые до этой машины ездили на российской механике, приезжали только тогда, когда совсем проблема была (вылет скорости), до этого они считали, что там почти как на механике и надо по резче газку поддать, тогда нормально едет, хоть и с пинком.

 

Ну так мы прошивку тоже заводскую ставим , последнюю.
в Красноярске вроде у вас ест прошивальщик.
Зайдите в тему про прошивку, там должен быть список.
Созвонитесь и проверьте.

 

Заменил блок! Без изменений (( Могут быть рывки из за топливного фильтра?

 

Та же проблема и у меня вылезла..После зимы стала дергаться в режиме разгона на скорости 110-120 км/ч., что крайне неудобно при обгоне,при 130 перестает. Топливный фильтр менял год назад. Катушки и свечи визуально норм. На холостом ходе газует ровно на любых оборотах. В сервисе хондовском толком сказать не могут ничего..почистил инжектора и дроссельную заслонку..ничего не изменилось.Грешат на вариатор..Позвонил в сервис по коробкам..те говорят, что это не коробка. У меня подозрения на катализатор стали..вроде симптомы похожи..в другом сервисе мои сомнения развеяли, что если чек не горит то и лезть туда не надо. ТУПИК какой-то!!! Планирую свечки старые пока поставить и масло в вариаторе частично поменять 4 литра, хоть и замену делал 2 года назад. То масло было реально грязное..сейчас оно вроде чистое.Короче метод проб и ошибок может вылезти в копеечку..Может кто что посоветует реальное на форуме..

 

на днях столкнулся с такой же бедой .закатал катушки в термоусадку и все прошло.год назад брал катушки фирмы сат .что интересно пробоев нет все целое а машина начала пинаться .попробуй как вариант термоусадку .

 

К сожалению пробовал (( не помогло ((

 

У вас при разгоне дёргается! А у меня при поддержании скорости когда педаль гаха почти опущена. Я грешу на то что поменял только половину масла в коробке, менял частичной заменой один раз. Сегодня менял Блок соленоидов и увидел что масло чёрное и грязное.

 

надо снять блок соленоидов ,разобрать .на каждый клапан подать питание ,посмотреть чтобы работали . также посмотреть два клапана которые внутри плиты на заедание .