Не срабатывает реле бензонасоса, помогите!!!

Когда то был случай машина (не Волна) перестала заводиться на утро. Снял колбу, померил напряжение на фишке которая к клобе, всё в норме. Пошёл насос купил, поменял, а она не заводится. Проверил контакт от фишки колбы снаружи до непосредственной фишки насоса, а его не было! То ли это был переходной разъём снаружи-внутрь, не помню Оказалось нагревалось соеденение мама-папа, оплавило пластик, а он контакты забил. Кое как расстегнул этот разъём. Ну а снаружи ничего особенного не заметно было.

 

Так все и не могу решить проблему, бензонасос поменял, теперь выявил следующую тенденцию, при включении зажигания всегда щелкает реле и на приборке горит P красным, и D зеленым, потом D тухнет и в этот же момент отключается релюшка на бензонасос и тухнет чек, это все при нормальной работе. А в тот момент когда не срабатывает бензонасос, горит только P и все, и соответственно не гаснет чек, что на это скажете????

 

1. При включении зажигания все так и происходит.
2. Вы хотите сказать что проблема не ушла, реле опять срабатывает не всегда?

 

в тот момент когда не срабатывает реле бензонасос, горит только P и все, и соответственно не гаснет чек, что на это скажете????

 

При включении зажигания соответственно

 

Ну так вы заведите машину и чек погаснет.

 

как она заведется если не срабатывает бензонасос

 

У меня была проблема один в один - менял реле, проверял напруги - ничего не помогло.
Продолжалось около 2-3 недель, потом вообще отказалась заводиться.
При проверке я выяснил что не поступает бензин в цилиндры.
Была произведена замена бензонасоса и промывка топливной системы (вместе с форсунками).
После этого все проблемы исчезли. Для эксперимента вернул старое реле на место - все отлично,так на ней до сих пор и езжу.
Так что могу предложить два варианта :
1. Реле несколько раз вытащить и вставить из гнезда, возможно закислены контакты. При этом в блоке стоит 2 одинаковых реле, можете их поменять местами.
2. Проверить нормально ли поступает бензин в цилиндры (сухие или мокрые свечи) и при необходимости промыть топливную систему, так как возможно не создается необходимого давления в топливной системе, или наоборот оно избыточно.

 

1) Включил зажигание. загорается P и D, и чек, в этот момент включается бензонасос, индикаторы погасли, все заводим машину. Это при нормальном процессе
2) ЕСЛИ НЕ сработало РЕЛЕ значит не включился бензонасос, и не горит D, не тухнет чек.

 

Это же следствие нарушения алгоритма работы, а не причина, т.е. реле не сработало, бензонасос не включился, соответственно дальнейшее выполнение алгоритма при запуске авто нарушено, поэтому D не загорается и чек не гаснет.

 

Сергей, спасибо за совет, попробую то что вы порекомендовали, хуже точно не будет) надеюсь причина в этом

 

Не знаю насколько прав, но попробуй еще контакты аккумулятора протянуть, может масса слабая.

 

Да нет там все в норме проверял уже.

 

Когда не сработало реле СОВЕТУЮ: НЕ выключая зажигания проверить, а пришло ли 12 вольт на это реле?
Если пришло - релюшке капут. (она не включила бензонасос)
Если не пришло - копать дальше по проводке.

 

в топливной системе топливо находится под давлением. наверняка этого давления должно хватить что бы двигатель хотя бы схватил.
PS:

т.е. мы уверены что реле не работает. Но так же уверены что реле заведомо рабочее(новое) и предохранитель этого реле тоже заведомо исправный. Значит надо ещё раз присмотреться что было написано в 6 и 7 постах.