Очень непонятная проблема с машиной

Примерно полгода назад машина начала сильно дергаться, когда трогаешься со светофора. Поменял фильтры в вариаторе, проблема ушла. Месяца через три заметил что ехать стала гораздо хуже и вырос расход. Поменял топливный фильтр тонкой очистки, изменений не заметил. Еще через некоторое время машина начала глохнуть, когда с парковки отъезжаешь. Если воткнуть D и отпустить тормоз(не газовать), то периодически глохнет. Плюс, плавают обороты при трогании и при остановке. Двигатель вибрирует неслабо так, в салоне ощущается. И как понимаю, вследствие этого раскручиваются свечки(не так давно ставил новые и обнаружил что две были не до конца закручены, хотя в последний раз закрутили все нормально).
Несколько дней назад чистили форсунки. Снимали, проверяли на стенде, потом чистили в ультразвуковой ванне и снова на стенд. После чистки им прям сильно стало лучше, было хорошо видно на стенде. И машине стало хуже. Теперь при разгоне машина дергается(если газовать прям как дурак, то не дергается), обороты скачут еще сильнее, двигатель всё так же вибрирует, при трогании с парковки так же иногда глохнет.
Что делалось еще: чистка клапана ЕГР, замена двух катушек, замена всех свечей, чистка ДЗ, клапана ХХ. Электрик со сканером смотрел, ошибок никаких нет, кислородный датчик сказал что работает нормально. Топливный фильтр, получается почти новый, воздушный фильтр аналогично.
Ну и вопрос, собственно, кто может сказать в каком направлении копать? На данный момент заказал еще 2 новые катушки и топливный насос.
В принципе, в шаге от того, чтобы разогнаться и в столб.

 

ну если катушки со свечками и ДЗ с КХХ впорядке ) проверь мозги наличие последней прошивки, хотя даже с не последней такого не должно быть... ну ежили и там все в порядке тогда наверно варик ). кстати колибровать пробывал?
но всетаки мне кажется это свечки + катушки

 

какие свечи стоят и катушки? в столб не надо ) был я у вас под находкой там красивые места лучше уж там со скалы хД )

 

Калибровать пробовал со скрепкой, раньше получалось раза с пятого, щас не получается с любого. Свечи NGK, катушки Era.
Со скалы - да, эффектнее

 

Клапан ХХ можно как-то проверить на работоспособность?

 

Понял. Всем спасибо за информацию. В самом первом говно-сервисе из пяти посещенных сказали что две катушки в порядке, так что автоматически этот вариант отмел. Помучаю катушки - отпишусь.

 

Поменял две катушки, вроде дерганья в движении исчезли, даже вариатор откалибровался с первого раза.
Осталась другая проблема: в движении когда ногу с педали газа убираешь, машина начинает ощутимо притормаживать, как будто её сзади держат. Может быть с топливным насосом связано?

 

Чтобы исчезла эта проблема, нужно обновить (прошить!) http://airwave-club.ru/threads/proshivka-mozgov-bloka-upravlenija.2011/
Топливный насос здесь ни причем.

 

да уж не всегда ) у меня на прошитой такая тема... правда особенно эта проблема чувствуется при включенном кондее хз почему

 

Понял, спасибо!

 

Все-таки поменял топливный насос, проблема с торможением ушла. Всем спасибо, двухмесячные мучения окончены. Пойду нажрусь

 

Сам менял или как? сложно там ? какой номерок у насоса?