Омыватель лобового стекла

Пришел 1й мороз и с ним вернулась проблема.
Правда в прошлую зиму я не эксплуатировал ейрвейв поэтому было не актуально. Но ездил на фите - машине братишке ейрвейва. А проблема сходная и заключается она в том что форсунка находится не на капоте а в жабо которое не прогревается двигателем. на улице -5, замерзайка -15, моторчик жужжит, трубочки напрягаются, ничего не брыжжет. Погреешь рукой форсунку - брыжжет. Постоит ночь или поездиишь небрызгая - опять замерзает.
У нас зима теплая реально минус январь-февраль. Постоянно поливают дороги какой-то гадостью жиром что-ли. Поэтому зимой без омывайки нельзя. На других машинах проблемы не существует.
Пока никакого решения нет.
Завидую тем у кого зима с октября до апреля -25. Вся грязь замерзает и чистенько так и на дороге и на стекле.

 

Вопрос о чем? Жидкость в объеме бачка не замерзает. Моторчик работает. Трубочки надуваются. А через форсунки не брыжжет.
Почему? Высоколетучий компонент испаряется через форсунку оставляя воду которая замерзает. Создавая пробку.

 

Но когда + температура все дует хорошо

 

а у меня тесть работает в больничке, надо сказать пусть у медичек спиртику возьмёт ))) хотя жалко лить..... он же чистый

 

а так , если моторчик крутится, то не всё так плохо. скорее всего где то в шлангах засор. ну или было у меня такое, что на партнере кирдык матору пришел, я поставил другой и полярность перепутал, он плохо лить начинает, но там разъем не перепутать в принципе. у меня самоделка была ))) попробуй местами их поменять, они должны быть одинаковы, но лучше бампер снять, там ваще удобно подлезть ))

 

еще можно попробовать подуть в форсунки или в сам шланг который на насос идет, если не дуется в насос, значит в шланге чё то есть ))) по идеи в насос если дуть, то пузырьки должны быть в баке )))

 

це ж больничка, там нет грязного )))

 

96.6 больше не бывает

 

Кто ещё менял форсунки? Точно они снимаются без снятия воздухозаборника?

Мне кажется в форсунках вмонтирован обратный клапан поскольку разъединив шланг в районе правой петли капота и пытаясь продуть магистраль в обе стороны- воздух идет в одну сторону(в сторону форсунок). А создавая разряжение в магистрали от форсунок воздух не проходит. Возможно конечно где-то под воздухозаборником в магистрали стоит обратный клапан.