Передние стойки стабилизатора. Есть ли замена оригиналу?

Сегодня заменил стойки стабилизатора. Производитель 555, цена примерно 1200 за пару. Пробег 120 тыщ, из них 105 по РФ. На левом линке был мааааленький люфт, правый без люфта, в хорошем состоянии. Вот это я понимаю подвеска!! В принципе, на старых можно было бы спокойно доездить по 150 тыщ.км

 

555 однозначно дольше ходят чем CTR. Сам на них уже почти 40 тыс. езжу, а CTR через 20 тыс. загремели. Поэтому одобрямс!!!

 

Здравствуйте сайт НЕТИЗНОСА.РУ

 

Зайти на сайт netiznosa.ru

 

В инете почитал, что есть китайские подделки и CTR и 555, поэтому нужно быть внимательнее. Но в любом случае, 555 круче чем CTR, судя по отзывам

 

Пару недель назад начал слышать стук откуда то слева со стороны колеса. Слышно было только из салона. Снаружи не слышно. За две недели стук усилился стал напрягать. Причем по моим ощущениям стук был только в те моменты когда передние колёса ехали по дороге и были на разном уровне в горизонтальной плоскости. Почитал форум. Сделал вывод что это либо яйца, либо сам стабилизатор.
По параметрам из этой мессаги http://airwave-club.ru/threads/Передние-стойки-стабилизатора-Есть-ли-замена-оригиналу.203/page-7#post-89514
В магазине подобрали мне стойки Febi 550р за штуку. Номера См. на картинке.

Сначала предлагали взять другие, длинной 280. Я отказался. Тогда сказали что 270мм смогут привезти на следующий день. Согласился(это быстрее чем на екзисте заказывать). На следующий день и правда привезли
Для томичей: брал в магазине Магистраль Авто на иркутском (тут http://www.tomsk.ru09.ru/map#l=32&o=4238&z=5)

Вчера поменял. После пробной поездки стука не слышу. Надеюсь так и дальше будет.

Менял во дворе. Заняло часа полтора обе стороны. (гайки откручивать муторно и неудобно.)
1. Снял колесо.
2. Побрызгал гайки и дырку под шестигранник WD40.
4. Открутил обе гайки.
5. Под тормозной диск подложил деревянные бруски и машину опустил чтобы стойку можно было вытащить.
6. Поставил новую стойку
7. Закрутил гайки.
8. Поднял машину и одел колесо.

Из инструмента требуется:
Ключ на 14 (для гайки на оригинальной стойке)
Шестигранник на 5.
Ключ на 17 (для гайки на новой стойке)


После снятия левой стойки, обнаружил, что нижняя ее шаровая люфтит и ходит свободно. (Видимо она и стучала).
Верхняя шаровая ходит плотненько.
На правой стойке обе шаровые плотно. Т.е. типа правую можно было не менять.
Но где то слышал , что менять надо обе две. Поэтому обе две и поставил.

К стати, на последней фотке видно состояние сайлента на относительно недавно поменяном рычаге от ходна сити. Тюфу тьфу, пока он чуствует себя нормально

 

Поставил линки Нет Износа Посмотрим сколько будут жить, но мне понравилось сразу как поехал

 

На второй фотке, точно правильно стоит стойка стабилизатора, почему нижняя часть пальцем повернута к двигателю, в мануале смотрю-гайки должны быть обе со стороны колеса.

 

Посмотри на фото стойки. Как ее можно поставить обеими гайками на одну сторону?

 

Ссори, фотку стойки стаба не посмотрел. У меня стоят совсем другие, и теперь вот не пойму у меня родные или нет? Стойки у меня повернуты пальцами в одну сторону. У кого-нибудь так же?

 

2WD - в одну сторону направлены, 4WD - в противоположные. И длинна разная...

 

Еще есть кто ставил стойки от "нетизноса"? Какие впечатления?

 

У меня такие, проблем нет, катаю все ок

 

Спасибо! Буду думать.