Первые морозы, незавелась

Ну в общем первые морозы ночью около 33 щас 20 я как обычно с пульта, не завелась с ключа тоже, щас аккамулятор занёс на батареи грею, перед этим был фит 1,3 заводился и не в такие морозы без проблем; акб новый свечи менял тыщ 10 назад масло свежее хонда 5W30 правда бенз 95, непойму что ещё, акб такойже как и на фите стоял bosh а крутит еле еле

 

Хочу попробовать купить аккум по технологии AGM (Absorbent Glass Mat)
это типа гелевые.
Кто нибудь юзал такие? http://www.solnechnye.ru/akkumulyatory/

 

Попробуй зарядить! Потом поставить если новый. Я в такую погоду на Вее про 60 ке(был титан) ниже 30 ставил на каждые 4 часа при новой батарейке на следущую зиму уже при таком же минусе на через каждые 2часа, масло 5в40 3000 тогда лил. Раз в -38 не завел принес домой в теплую воду потом увиличивал постепенно тем воды через 4 часа вышел при-35 завёл с первого раза. Потом больше не эксперементировал увеличил число автозапусков чем прыгать на морозе. До этого ниссан был три дня не мог завести акум убил в усмерть, вызвал разогрев авто ну у вас там ребята на японце груз маленьком ездили вроде серьезны и свечи прокаливали и грели и двиг грели в результате не завели а сожгли мне решётку под лобовым и дворники я с них 6 штук срезал(больше зарёкся такие сомнительные службы не вызывать) но не это главное. Главное то что на неподзаряженом убитом акамуляторе я через два дня при погоде уже -15 завел машину с первого раза. сделал для себя лично вывод нехочет машина заводиться не дро...ь её иначе боком все выходит да дороговато. С тех пор не мучаюсь незавелась жду потепления и такси и вперёд. А вообще раз в зиму стабильно приходиться попрыгать но лучше не надо.

 

Ну а как стандартный аккум японский, до сколько минуса держит примерно без автопрогрева? С утра завёлся с пульта в -26, тоже думаю гелиевый глянуть 55ку, правда цены интересны на них)

 

на -10 сильно часто заводится. У меня стоит на -18, сама то. Еще имеет значение как датчик температуры установлен. Я свой прикрутил не на двигу, как обычно делают , а на верхний патрубок печки и еще обмотал теплоизоляцией, чтобы ветром не сдувало температуру.

 

тоже стоит автопрогрев на -10,проблем нет.

 

Вообще рекомендуется ставить на -10, и датчик не ставится на двигатель (из-за высокой темп, приводит к неисправности датчика), а должен быть размещен на патрубке системы охлаждения двигателя.

 

где стоит датчик не знаю, заводилась при t=-25 с автозапуска, мучить не стал поставил запуск по температуре -20 (прошлый год). Сейчас гараж

 

на фите такойже стоял с утра заводил в -35 гдето со второго раза а щас в - 23 со второго раза завелась. А вобще не для наших морозов эта машинка, нагревается долго, остывает моментально, а если морду не закрывать, так она вообще не нагреется, было и такое ). Друг шкоду октавию взял новую пол часа ходили по магазину приходим а у него температура двига 70 у меня глаза на лоб как так, у меня остывает полностью за такое время хотя утеплено по полной, 2 одеяла морда закрыта, и даже вместо брони утеплитель натянул. ещё и термостат непонятно для чего травит на большой круг, никто не знает, может есть какието термостаты чтоб не травило?