Пинается варик!!!

Всем привет! Вот недавно только нашёл этот форум и тут моя Волна заболела!
Подскажите, как решить проблему.
Машина (4WD) при начале движения издаёт жесткий пинок сзади и пару секунд звук будто метал об метал стукается. Заменил кардан и редуктор. Думал в нём проблема, но проблема осталась.
Ещё как пол когда при движении с низкими оборотами со скоростью км 40 машина жутко начинает дёргаться. Решается только если накинуть газа. Я не знаю, может это как-то связано со стуками при движении.
Я уже думаю на вариатор. Вариатор ставил контракт пару лет назад, но он сразу начал на холодную затягивать с включением

Кстати, пока двигатель холодный, толчки и звуки минимальные. Еще при трогании в подъём сзади тарабанит очень долго и громко. Если вниз трогаешься, то минимальные толчки

 

Уссурийск!

 

так может жидкость в коробке вообще левая какая?
пинки сзади - это скорее всего вариатор.
1)если дёргается при 40ка км - это может быть недоискра - поменяй свечи (хотя бы аналог китайский) и неисправные катушки (хотя бы все 4ре наконечника на катушках- они продаются отдельно, даже если визуально всё хорошо и одну катушку про запас). свечи 4шт- 1500р, наконечники4шт -1200р., катушка1шт- 1800р. старые з/ч не выкидывай (свечи можно проверить, катушка ремонтируется). при работе на месте без всяких газований на нейтрали машина должна работать ровно, БЕЗ КОЛЕБАНИЙ по оборотам(смотрим) и без малейших пропусков зажигания на звук (стоя у капота слушаем своим суперчувствительным ухом, не дыша 3-5 минут!).
если есть пропуски - надо устранить. найти , какая катушка сбоит. меняй катушки дальше(запасная есть, а лучше две - они по две обычно ломаются), проверяй на искру прибором или на глаз на выкрученных в полутьме с товарищем или ищи электрика.
ПОТОМ
2) попробуй откалибровать вариатор(тут на форуме писали варианты- скрепкой, оборудованием перепрошить, ищите) или проедь по ровной километр-два БЕЗ педали газа сразу с места со скоростью черепахи ( и на Д, и на S , если неудача -толчок ), потом километров 10ть РАВНОМЕРНО на 70-80км/ч на Д.
толчков не должно быть. если толчки при равномерном движении есть, то
дальше п.4 (либо кто-то свернул до вас мозги, кхх или др.датчики )
.
3)покатай. при торможении перед светофором тактика-шаманство:
а) тормози практически в ноль, а потом СРАЗУ отпусти педаль тормоза ПОЛНОСТЬЮ и второй раз затормози (машина должна после неплавного отпускания тормоза "подхватить"/подкатить пару см и остановка без толчка - значит тронешься нормально)
либо
б) подкатывай к месту окончательной остановки НЕСКОЛЬКИМИ торможениями( 3-5) (так даже будет вернее, последний - самый важный, как вверху п. а), но можно не отпускать тормоз до конца)- тронутся должен нормально, можешь немного дать оборотов - если жижа нормальная и варик цел, то стронет и без газа, и без брр и толчков

малая кровь закончилась. дальше по тяжёлой.

4) частичная смена жижи в вариаторе. лей только хммф. если была не хммф, то надо будет скорее всего две смены делать (интервал 500км?)
при смене в отдельную посуду сливай, проверь старую жижу на металлические блёстки (если на сто - объясни проблему голосом - мне надо убедиться, что там ничего не сломано. вот моя посуда)

на озоне хммф от 2500р до 7000руб за канистру, на емексе -9000р. поищи и хотя бы отзывы почитай. бери две канистры подороже у разных продавцов - канистры сравнишь хотя бы и вернёшь, что не нужно.
там хотя бы люди сразу пишут, где подделка (на фото слева- оригинал похоже, справа - подделка).
частичная замена - это одна канистра 4л.( лей 3500 и потом доливай, промеряя уровень) проверка уровня жижи в вариаторе - при заведённом двигателе (вариатор вроде нейтраль).
если неудача после повтора пункта 2 и 3 (при условии что там ранее была хммф и не требовалась вторая смена жижи через 500км), то
5) замена вариатора и поиск баяниста-карданиста, который меня убедит, что соосность вала нарушена. тут решать только хозяину машины (то есть дополнительно опять менять жижу в вариаторе возможно)
но я ставлю на то, что жидкость в вариаторе левая
.
наконечник на катушку Deko D30520PWC
Honda08260-99904Масло трансмиссионное минеральное "ULTRA HMMF", 4л
Honda08200-9007 Масло трансмиссионное минеральное "DPS-F", 1л (редуктор заднего моста)-вдруг.
Катушка зажигания, PCI1109
свечи NGK IZFR6K13, Denso SKJ20D-RM13
вот я одно время вроде эти ставил Denso IK20TT - 2600р на озоне сейчас