Подогрев двс

чет как-то нет доверия к китайцу, есть российский аналог вебасты - Бинар 5. Цена в районе 16-18 тыщ и положительных отзывов полный интернет

 

Кто-нибудь знает диаметр отверстия для слива жидкости в блоке?

 

Я когда дефу ставил интересовался. Вроде как пробка на 28мм, шаг резьбы 1мм, длина резьбы 13мм.

Сейчас тестирую Лунфэй. Прикупил у китайцев за 900р.
Сперва его сжёг (не продул воздух, начал заливать воду - но доля секунды и он вырубился).
Разобрал. Схема, думаю, надежна.
Цепь разрывается в случае перегрева выше 85С (термостат работает), в случае если он не сработал последовательно подключен термоплавкий предохранитель (135С)
Термоплавкий у меня и сгорел.
Заменил (40 руб штука)

 

хочу установить тоже подогрев посмотрел не понял откуда у тебя подача из блока и куда потом пошло дальше после котла?!если можно то объесни для долеких ))) а еще желательно с более лудшими фотографиями )

 

пробка находится чуть провее генератора, выкручиваешь ее сверишь отверстие и нарезаешь резьбу, подогреватель устанавливаешь как можно ниже, второе шланг через тройник врезаеш в верхний патрубок который идет к радиатору.

 

а пробка какая там? чугуная, стальная или дюралеалюминевая?
а может кто знает диаметор пробки и шаг резбы на ней чтобы заказать токорю, что то жалко пробку портить, вдруг с первого раза не получится? а тут сразу токорь сделает пробку с переходником

 

а может кто знает диаметор пробки и шаг резбы? а то чтото пробку порти не охото, вдруг не получится, а так закажу токорю пробку сразу с переходником. Кстате из какого матерьяла она (пробка) сделана? Чугун, сталь или дюралиалюминь?

 

пробка сталь, в комплекте у меня было два штуцера. если не ошибаюсь м12 и м14 нарезай сначало м12 если не получится то м14, сверло бири на 11 сверли и нарезай резьбу м12*1

 

р

я сделал по другому и лучше заказал у токаря цельный пробка с переходником, что бы не заморачиваться. Вдруг что то можно поставить старую пробку

 

есть такое как зимнии провода, а еще как разетка с таймером поставил и забыл а проспулся включил пеку и сразу теплый воздух поггнал. а для пас где -42 это не придел просто роскошь

 

а есть еще тема, место пробки слива вкручивается тоже пробка но переходник с теном с подогревом масла
\

 

тоесть пробка слива мосла
с двиготеля

 

я с Иркутска уехал еще и из-за холодов. Разве это жизнь когда -20!!!! в МСК сейчас +2. НОрм, дороги не ледяные, моторы не насилуются, подвеска живая, да и дороги в добавок ровнёханькие)))

 

слушай а если поменять напровление, с верхнего падрубка тосол грелся и шел в блок, так не лудше будет?

 

и вообще ли так возможно?