Положение "р" вариатора

А у всех ли задержка 1.5 сек при трогании со сфетофора на "Д" ?

 

бывает но редко

 

Да ладно,на кой тут светофор...речь о смене режимов работы CVT,если остановиться на "D" и удерживать авто тормозом,то при трогании с места никаких задержек не будет,а если переключить варик на "N" а перед движением на"D" ,то сразу рвануть не получится-вот в чем цинус

 

А ты повнимательней понаблюдай.Должна быть пауза а потом дрррр. и авто тронулось.На других режимах нет задержек и это так должно быть.

 

Кажись на S тоже тормозит со стартом... .

 

На S и на L нет размыкания стартовой муфты.

 

подтверждаю

 

А зачем спрашивать,если ты убеждаешь людей в то на что задал вопрос и сам не знаешь так оно или нет.
Если тебе 100 чел скажет что нету задержки, ты что сделаешь,скажешь что у вас вариаторы мертвые?

 

А спрашиваю для того что б понять что все понимают ситуацию так же как я,что б небыло непоняток как с "постукиванием" или стуком или ещё как понимаеться.Недавно мне чел усерался доказывал что у него вариатор не делает при старте дрррр, при встрече понял,что человек просто на это не обращает внимания ,вот такие дела.

 

если бы ты подождал хотя бы 5 ответов и написал то другое дело, а спрашивать что бы понять,такого я уже не понимаю.

 

Если люди молчат,значит согласны либо не знают,либо им не интересно так как тема разминусовки для них это козырь всей програмы.

 

Тупа куда то ответ увел в сторону. А может они наблюдают как ты посоветовал или хотели написать а ты отпугнул.

 

Так понятней?

 

Подскажите, товарищи! Стоя на P с работающим двигателем нажимаю на тормоз и раздается четкий такой щелчек в области рычага. Это нормально или стоит бить тревогу?