Помогите, отключается эур

замечу, включается после нескольких заводов, дав некоторое время просто постоять... через несколько дней - хлоп и проблема всплывает снова

 

Вряд ли ты передерживаешь в крайнем положении, это руль нужно постоянно туда сюда крутить, на автодроме например, как тут писали. Тут какая то поломка, от которой срабатывает защита

 

Да,с такой поломкой ездить опасно.Похоже на неисправность самого ЭУР,разбирать и ремонтировать не вижу смысла--только менять на контрактный.У кого-то катушки летят,у кого предохранители--у тебя усилитель--бывает..Думаю после замены будет всё ОК!

 

я думаю не стоит делать из мухи слона. Возможно неисправность совсем незначительная. Нужен диагноз от специалиста, а самолечение может и навредить, не машине, так кошельку

 

А чему там ещё ломаться??Я электромеханик,и на сколько я понимаю--сигнал от руля поступает на обмотку ЭУР,и если у него перестаёт работать ЭУР-то проблема только в этой электрике. У него неисправность "плавающая"--ну найдёт он "спеца"-ну снимут,наверняка ничего не найдут-опять поставят--а это тоже деньги,и вылезет опять..только летнее драгоценное время и деньги потратит...не знаю...Я бы поменял его целиком. Помню когда-то на Газели полетел редуктор рулевой---"спец" разобрал,а собрать все шарики на место не смог-пришлось новый покупать.А этот ещё сложнее

 

Когда у меня "завис" стеклоподъёмник--"спецы" Хонда-сервис предложили его не ремонтировать,а поменять--в итоге сам разобрал и сделал-делов на час,нормальные спецы предложат ему замену,и только гаражные " умельцы"-возьмутся ремонтировать.Ни разу не видел ,чтобы ЭУР ремонтировали--когда контрактный не дорого можно купить...ГУРы ремотируют,на прошлой машине было дело---но доволен был не на 100%.Было бы КЗ-было бы понятней -спец бы нашёл откуда оно приходит,а так...только методом проб и ошибок..

 

с месяц назад один из сканеров высветил код ошибки - "41" (в вольном переводе "короткое замыкание" с кучей подпунктов)

Кстати проблему свою решил, действуя особым методом... а именно - ни делал ничего. До сих пор не понятно что было причиной. Теплится надежда, что Электроусилитель больше не будет отключаться.

Спасибо всем, кто был не безучастен. Надеюсь это мой крайнее сообщение, по крайней мере в этой ветке форума.

 

надежды юношей питают... месяц поездил как человек и в один из дождливых дней получил очередной привет от ЭУР-а, сейчас отключается постоянно, "щорт пабъери"

 

Может у тебя рулевая рейка стучала, и после её ремонта всё это началось?
Или может она сейчас стучит? Там должен быть болтик, если его сильно зажать, то нагрузка на рейку увеличится и электо усилитель будет перегреваться. Почитай на фитовском форуме про рейки. Там такие фотки красочные.

 

всем привет,уважаемые хондавладельцы!я стал совсем недавно счастливым обладателем волны!!!авто взял с пробегом,но предыдущий хозяин сделал всё,что нужно--шумку,хорошую музыку,установил обогрев зеркал и ещё много чего...но не об этом вопрос..автомобиль простоял на улице больше месяца(а мороз давил за минус 40!!!),и когда я его смотреть пришёл(его в тёплый гараж закатили за сутки до этого),горела лампочка эур...(((посмотрел,заглушил,завёл--о,чудо--потухла!!))забрал--моему счастью не было предела--авто в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!!))повезло!!через неделю заметил такое--иногда(очень иногда),при наезде на трещины в асфальте дёргало руль(чуть-чуть),но это явно не нормально....созвонился с предыдущим владельцем,он сказал, что у него такого не было никогда...я тихо оху....впадаю в уныние...в итоге,через пару недель,эур отключился основательно..физическая нагрузка--это конечно хорошо(руль то туго стал крутиться),но чинить то надо..поехал к спецам--сделали диагностику,сказали"нет сигнала от датчика положения руля"(или как то так)...цена вопроса будет известна после визуального осмотра(т.е. разберём--увидим..)полопатил интернет,ничего конкретного не узнал--этот датчик где-то в рулевой колонке находиться,может кто сталкивался??подскажите,глядишь своими силами справлюсь..

 

У друга сгорел прикуриватель и вообще нафиг все потухло.возможно и у тебя проблема в прикуривателе.

 

этим вообще не пользовался...и предохранители все смотрел--там тип топ всё...

 

смотрел..то,что глазами видно --на месте..видимо диагностика показала именно то что не работает:датчик положения руля.мне бы узнать где он находится и как выглядит.до волна был фит уставший--я его весь облазил...только двига другая была--l13a.если кто то скажет где этот датчик находится,я его найду легко и попытаюсь вылечить...опыт ремонта мелкого есть.

 

Скорей всего отошла фишка от самого мотора усилителя руля. С ямы удобно к ней подлезть.