Помогите советом про проседание оборотов двигателя...

Спасибо мужики!
Уже второй день катаюсь и при вкл. вентилятора и отдельно двух стёкол. Даже с кандеем при включенном ближнем!!!, ничего нет. сам себя полечил? мистика)))

 

перед поездкой в Беларусь, тупо взял перекинул наконечники на катушках, и поменял катушки местами- как к бабушке сводил.
остался "брррррр" при трогании в горку без нажатия газа

 

Обороты падают на ноль , на пол секунды при включении кондёра, потом подскакивают и так каждый раз при включении кондера....Мужики. кто знает, что делать подскажите!Спасибо.

 

Именно в момент запуска кондёра или вентиляторов, и начинается это не сразу, а после 3-5 км езды с холодной, а если горячая, то ещё раньше.

 

Посмотрю. спасибо.

 

Его можно как то снять не разбирая пол движка?

 

Добрый вечер уважаемые волноводы! Машиной владею 2 недели, перед покупкой как покатался понял что такое брр, но в целом особо не донимало т.к. думал что сменив расходники симптомы немного пройдут! Итак как купил, сразу заказал на екзисте кучу расходников, в виде масел, свечей, фильтров, лампочек и тд. Пока ждал запчасти неделю катался город-трасса, пытался понять как можно избежать бррр, очень впаривало в пробках, или перед светофором останавливаешься бррр, ждешь, отпускаешь тормоз бррр и поехала, но при этом ехала и не было вылета передач до сегодняшнего дня! Вчера отдав машину на ТО, поменяли все фильтра, масло в движке (залил honda 5w30 sn), в варик хммф, свечи иридевые денсо! Попросил сделать осмотр навесного ремня и катушек зажигания, сказали все ок! Поменял лампы ближнего света и лампы в задних фонарях! Забрал машину, как то удачно без пробок доехал домой. Утром сегодня поехал в центр, поначалу в пробках было норм, но потом началось =( ни с одного светофора не смог стронутся без вылета передачи!!! Подкатился плавно к светофору, выжал тормоз - бррр, отпускаешь бррр и хоп на секунду зависает и потом легкий пинок под зад и поехала =( и так при каждой остановке в потоке! Спина вся мокрая, не знаю что и думать.. Реально отпускаешь плавно тормоз идет бррр, пауза, толчок и едем! Уже потом стал на нейтраль переводить и потом снова в Д, так ехал нормально без провалов! Но уже после толчка машина ехала хорошо, не было провалов именно в наборе скорости или просто когда по каду ехал 90-100, но как только в переди затор, сразу начинала тупить =( Доехал до дома, стал думать, может свечи га.но оказались или все же мастер катушки по итогу не смотрел. Возле дома есть ровная эстакада, решил посмотреть уровень масло в коробке, заехал, потарахтела на всякий случай 5 мин, вентиляторы покрутились, заглушил. Подождал пару минут, вынул щуп, вытер и снова вставил и по началу ничего не понял =) Он в масле до самого его загиба, повторил процедуру несколько раз и если меня глаза не обманули, то уровень масла выше верхней отметки ХОТ на 2см! Позвонил в сервис спросил как проверяли и тд. Вообщем заливали масло и проверяли на работающем двигателе и сказали что залили четко по уровню! Чутка поругался, но договорился на завтра что приеду и будем проверять и сливать если надо! Так вообщем к чему я это все, мог перелив масла повлиять что я вообще не мог стронутся без вылетов на светофорах ? Или же хоть свечи и поменял, но могли катушки загубить или еще что ? Не хочется думать что варик умирает, не готов еще к этому =(