Помогите советом про проседание оборотов двигателя...

Интересная тема http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Provaly-oborotov-Honda-Fit-pobejdeny-t44769 Теплее станет попробую.

 

Я придерживаюсь такого мнения, у всех есть своя голова на плече. И каждый пускай думает что и как лить. Как одна жидкость, может заменить все известные трансмиссионные масла, в том числе дня разных типов вариаторов? Где в одних нужны фрикционные смазки, в других присадки для смазки. Жалко что, скоро пропадут оригинальные масла Honda, т.к. Ввели запрет на ввоз в рф, всем кроме Диллера. А Диллер где? Ушёл из рф, в связи с кризисом. Вот и стоит гадать, что будет дальше, какие цены, и как будут масла тащить сюда, используя серые темы. Пока есть в продаже, лью оригинал. Не будет в продаже, буду лить *мультизаменитель* в Варик. И гадать, насколько его хватит. Надеюсь придумают серые схемы, как ввозить продукцию марки honda

 

Интересный способ, летом попробую наверно. а может гену поменять хД )

 

тотачи не Японское масло, а Российское(где-то в районе приморья мутят это масло)....да и вообще нет офф масло от хонда они вроде с zic работают и еще с какой-то фирмой... кстати в железных тарах в Японии запрещена продажа, так же как и в Германии, настораживает однако...

 

всем привет, владею волной три года, с год мучаюсь такой же проблемой, опишу что делал и к чему пришел:
- дергаться начала даже на ходу, заменил свечи на ходу едет отлично, пр иоставное торогании пдают обороты;
- менял катушки, эффекта 0;
- менял топливный фильтр, стала резвее на разгон, проблема с оборотами осталась;
- при прочистке заслонки и продувке спец жидкостью на холостых уходит проблема на день, не больше;
- как то раз было проблема сам ушла внезапно, так же внезапно через сутки появился;
- чистил клаппан холостого хода, срузу эффекта ноль, сбросил настройки варика (снятием клем), сутки ездил радовался;
- при последнем снятии и прочистке заслонки обнаружил лужицу масло во впуском коллекторе (думаю собака порылась гдето здесь), кислородный датчик так же был в масле, все прочистил, промыл, ездил три дня радовался, причем когда провалы оборотов появляись вновь не на долго помогал сброс варика, без калибровки;
- промвыка кислородного датчика сама по себе не особо помогает помогает, либо не всегда, но если при это еще прыснуть житкости для промывки заслонок через отверстие датчика, проблема опять уходит, на сутки;
- разобрал клапан егр, почистил шток клапана (или как он там называется, я слаб в терминологии), эффекта ноль;
- говорят еще чистят плиту, скажите что это, я ее не чистил, может в этом дело;
- возвращаясь к вопросу о масле во впускном коллекторе, от куда оно там? его ведь там быть не должно, кстати масло движек потихой подьедает, на 6-7 тысяч литр масла сьедает, постоянно слежу, подливаю,
мне кажется к причине я подошел в плотную, на кислородный датчик попадает масло и он дает не верные показания, вопрос в другом, от куда там масло?? система рециркуляции отработанных газов? как проверить клапан егр? и из-за него может все это происходить?

 

Датчик который стоит сверху сразу за дроселем? Прошивку обновлял?

 

Да, сверху на впускном лоллекторе,
По вопросу прошивки, раскадите подробнее, живу я в комсомольске на амуре, звоню в один из сеовисов, сразу говорят диагностика, поиск причины, звоню второй раз, нужна прошивка, и они её не делают, обзвонил много сервисов, какие нашёл, ничего, одни вообще заявили, нужно чип перепаивать чтоб мозги прошить и не реальна сея процедура, ну такие у нас сервисы

 

Есть спец тема с контактами - http://airwave-club.ru/threads/proshivka-mozgov-bloka-upravlenija.2011/

Да

 

PS. вот про таких "специалистов" я и рассказывал:

- http://honda-hybrid.ru/forum/156-sa...agnostika-i-proshivka-avto-196.html#post40211
Сначала люди едут в непонятные сервисы, потом обломавшись начинают курить интернет, и потом уже находят наши прошивочные темы.

 

Оо, мужики, спасибо огромное, просто слов нет