Проблема с доводчиком стекол

Всем мир!
Изучаю, так сказать, спрос на фотоотчет по устранению проблемы, возникающей после установки доводчиков стекол. В чем заключается проблема? После того, как хотя бы раз доводчик стекол закрывает водительское стекло, перестает корректно работать штатный режим AUTO UP, выражается это в следующем: при поднятии кнопки водительского стеклоподъемника в самое верхнее положение (Auto up), стекло поднимается вверх и, полностью закрывшись, тут же опускается вниз на 5-7 сантиметров. Происходит это из-за того, что после установки доводчика меняются электротехнические характеристики цепи водительского стеклоподъемника и штатный контроллер думает, что стекло в конце своего хода защемляет посторонний предмет. Соответственно, чтобы предотвратить повреждения или травмы, стекло приопускается.

Вопрос: кто сталкивался с такой проблемой? Интересно ли ее решение?

 

Методом тыка устраняется, задержав кнопку в крайних положениях.

 

Прошу прощения, но это называется "втупую". Я так не привык, все должно работать должным образом, снова извиняюсь за тавтологию

 

Мне все равно как это называется, но эта неполадка(мне даже проблемой это сложно назвать) решается в течении 10 сек!!!(не утрируя) и все работает должным образом. Если ты хочешь потратить свое время на составление фото-отчета, то я не возражаю. Но ты вроде грамотный автомобилист и мог бы принести пользу форуму составив фото-отчет по действительно важным моментам обслуживания.

 

Стоп-стоп-стоп. Мы, похоже, не поняли друг друга.
Про активацию режима Auto я знаю, действительно - это плевое дело. Но я имел в виду другое.
У кого стоят доводчики стекол (т.е. все открытые стекла закрываются автоматически при закрытии ЦЗ)?

 

А ну все правильно, я тебя не правильно понял))

 

А разве такое есть на этих автомобилях?

 

Действительно, это особенность всех Хонд. А вот у моего бати на Тойоте 2005 г.в. нет такой неприятной особенности.

Я решил проблему, не без вмешательства, конечно, но я бы не назвал это вмешательство серьезным

Доводчик стекол (PWM - power window module) можно поставить на любую машину с электростеклоподъемниками. На наших Хондах такого штатного модуля нет

У сигнализаций есть лишь управляющий слаботочный выход для подключения к PWM. Таким образом, без самого PWM никак не обойтись

Итого: проблема решена, решение требует умения пользоваться паяльником и внимательности при соблюдении инструкций. Нужно ли создавать фотоотчет, или никто им не воспользуется на практике?

 

Тему можно удалить, отчета не будет

 

Обиделся?

 

Пф-ф-ф!
С чего бы? Ради одного-двух человек нерационально тратить время и изнашивать клавиатуру. Кому сильно надо будет - необходимую инфу найдет в инете.

 

Всем привет!
Может не в тему пишу но ничего похожего не нашел на форумах...
Сижу в машине жду жену солнце припекает решил опустить стекло и тут случилось самое интересное. При опускании стекла раздался странный писк негромкий но слышно было через негромкую музыку, при полном опускании стекла и нажатом переключателе в направлении вниз звук стал сильнее и вот тут самое интересное - панель приборов потемнела... стрелки приборов (спидометра, тахометра, уровня бензина и температуры) опустились вниз... Звук двигателя изменился. переключатель отпустил, стрелки вернулись на место. решил проверить стал поднимать стекло наверх та же хрень (писк) стекло поднялось до упора палец держу опять та же хрень со стрелками и двигателем.
Утром сел в машину решил опустить все норм ни чего не пищит успокоился. НО стекло теперь автоматически не опускается и не поднимается... проверил все предохранители вроде все норм.
Прошу помощи!!!!