Проблема с эл. оборудованием.Моргает лампочки неисправности эл. усилителя и подушек безопасности.

Добрый день, коллеги)), прошу помощи. После похолодания, возникла неисправность. Периодически(не всегда) начинает моргать индикация неисправности эл. усилителя и подушек безопасности. Такое было весной(моргала только лампа эл.усилителя), потеплело, прошло. Залез проверить напряжение зарядки и АКБ. АКБ весь в потеках(проверял месяц назад, все было гуд), проверил электролит-черный, сказали осыпались пластины. Зарядка от гены 14.3.. до 14.52, сказали много. А также при включении дальнего света, видна пульсация! До автоэлектрика , еще не доехал(работаю). Подскажите как это все свести воедино? Где кроется неисправность? Всем спасибо

 

Опасаюсь, что если проблема не в АКБ, то ест вероятность загубить новый.

 

Возьми у соседа АКБ заведомо исправный и померь напряжение на заведенном авто. Желательно стрелочным прибором. Если будет прыгать - генератор в пропайку.

 

Про новый АКБ это понятно. До, того как потек аккум, предполагал, что проблема с эл. рейкой. Есть мысль, что проблема с АКБ и рейкой, совпадение. Возможны еще скрытые неисправности.

 

Надо смотреть разъемные соединение на самой рейке. У меня, что то подобное было на Цивике, но до такого масштаба не доходило, своевременно отреагировал.
Может при езде по гравийке посечь провода или пыльник разъема, ну и как сами понимаем это довольно таки низкое место в авто и постоянно подвергается воздействию воды.

 

Записался в сб, к авт. электрику. Подключим комп., так пошарим. По итогам, расскажу .

 

Съездил, к автоэлектрику. Но по закону подлости неисправность пропала. Подключили к комп. все вроде в норме. На данном этапе нужно заменить АКБ и обслужить все соединения на корпус авто.

 

В первую очередь проверь контакт минус аккумулятора к кузову - удивишься.я прокинул по-новому

 

+

 

Вчера выкрутил все болты на массу, зачистил. Жду ошибок, появятся как всегда в неподходящий момент!

 

Всем привет!
Так же поймал проблему с усилителем руля, так же плавающую.
Первый раз по лету (но в сумерках) при перестроении из полосы в полосу при повороте руля двигатель как бы стал глохнуть, свет фар стал тухнуть, но при дальнейшем движении все пропало... я б и не заметил (головой крутил), если бы пассажир не спросил, что это было.

А вот дня два назад парковался во дворе с полным вывротом руля то в одну то в другую сторону.
Так при крайних положениях: обороты падают аж до 500, хотя по звуку двига на него наоборот нагрузка большая свет тухнет, загорается чек усилителя. в не крайних положениях все норм.

Заглушил авто, 10 сек завел - все пропало.

Автоэлектрик уже ждет!