Прошивка мозгов (блока управления)

покатался на рестайле, пробег чуть за 110000, свечи с японии не менялись, жижа тоже, нету быррра вообще
начинаю полностью склоняться к версии о прошивке и мозгах.
----------------------------------------------------------------------------------------------------

UPD 20.04.2015: прежде чем задать вопрос в теме, пожалуйста, ознакомьтесь с частыми вопросами по обновлению ПО ЭБУ. Для удобства FAQ объединен с первым сообщением в теме. За подготовку FAQ огромная благодарность SibTrans

КРАТКИЙ FAQ ПО ОБНОВЛЕНИЮ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭБУ HONDA AIRWAVE
Чтобы прочитать информацию нажмите на "СПОЙЛЕР"!​

Спойлер

В. Что такое "прошивка мозгов (блока управления)" и про что эта тема вообще?
О. Прошивка мозгов (блока управления) в нашем случае - это обновление программного обеспечения (далее - ПО) моторно-трансмиссионного блока управления (далее - ЭБУ) автомобиля Honda Airwave (а так же любого другого автомобиля Хонда, как показала практика) (далее - ТС). В данной теме обсуждаются вопросы, связанные именно с обновлением ПО ЭБУ собственными или иными силами.

В. Зачем это нужно?
О. Обновление ПО ЭБУ предполагает установку "последней версии" ПО ЭБУ ТС. В этом нет ничего страшного - это тоже самое, что обновиться на более новую версию ОС Android или iOS на Ваших смартфонах.

В. Что от обновления изменится?
О. Официально самая последняя версия обновления ПО ЭБУ ТС изменяет проблему "Vehicle will not start" или "Машина не заводится/трогается" (см. рис)


Как показала практика обновления ПО ЭБУ ТС (на момент разработки ФАКа обновлению подверглись порядка 15 ТС):
- изменяется работа и порядок работы вариатора - исчезает, почти исчезает или становится намного мягче/сглаживается (в зависимости от года выпуска, пробега, состояния и износа узлов и агрегатов ТС) так называемый Брр - вибрации при трогании и при торможении ТС, а также проседание оборотов с последующим "вылетом передачи" при торможении ТС, становится более "легким" трогание ТС;
- изменяется работа двигателя ТС в плане динамики и топливной экономичности;
- появляется уверенность в ТС.

В. А в обновлении ПО ЭБУ ТС точно смысл есть?
О. Смысл конечно есть, но обновление ПО ЭБУ ТС не является 100% панацеей от всех проблем ТС. Все зависит от технического состояния узлов и агрегатов ТС. В первую очередь технического состояния стартового пакета и его фрикционов, состояния узлов блока соленойдов (т.н. гидропанель), катушек и свечей зажигания, клапана системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР) и "плиты ЕГР", состояния клапана холостого хода и узла дроссельной заслонки, состояние жидкости варитора HMMF, моторного масла и так далее вплоть до топливного фильтра. Рекомендовано подходить к решению проблем комплексно - перед или после обновления ПО ЭБУ ТС произвести замену основных расходных материалов, проверить состояние узлов,агрегатов и механизмов ТС.

В. Что за прошивки (обновления) используются?
О. При обновлении ПО ЭБУ ТС используются ОФИЦИАЛЬНЫЕ, разработанные автопроизводителем HONDA файлы обновлений.

В. Какие существуют версии прошивок/обновлений для моего Вэйва, в том числе и самые последние?
О. В зависимости от комплектации/года выпуска/привода ТС:
1. Самые последние версии обновлений ПО ЭБУ ТС:
- передний привод без иммобилайзера - 902, 305;
- передний привод с иммобилайзером - 925;
- полный привод без иммобилайзера - j52;
- полный привод с иммобилайзером - j75.

Существование ПО ЭБУ ТС версий 923 и j73 и других не подтверждено!

ВСЕ НА ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭБУ ТС, ТОВАРИЩИ!!!​

а так же контакты тех, кто занимается прошивкой ЭБУ в регионах​

ОБНОВЛЯЮЩИЕ ПО РЕГИОНАМ:
Алтайский край - SibTrans - Никита +7 (923) 16о-o7oо
Амурская область, Благовещенск, фирма "Hybrid Blag", Виктор, +7924-349-77-07
Иркутская область, республика Бурятия, Забайкальский край - Michael - Михаил +7 (924) 829-9974
Иркутская область, г. Усолье-Сибирское, г. Ангарск - stm - Илья +7 (950) 114-1007
Иркутская область, г. Усть-Илимск, Сергей +7-983-691-80-62
Камчатский край - (г. Петропавловск-Камчатский, г. Елизово, п. Вилючинск) - Lucent - Анатолий +7 (963) 832-2425
Кемеровская область (г. Белово) - sem-ia - Игорь +7 (905) 907-9570
Кемеровская область (г.Новокузнецк) - goga01130 - Андрей +7 (961) 737-3890 -
Комсомольск-на-Амуре - SMIT - Алексей - +7(962)299-2774
Киргизия, Республика г. Бишкек - atb - Мирбек +996 555 91 65 85
Красноярский край, г. Красноярск - Aleks_kr - Алексей +7 983 508 55 95
Красноярский край, г. Железногорск - alx133 - Алексей +7908 206 55 47
Ленинградская область (г. Санкт-Петербург, г. Великий Новгород) severpiter +7 (904) 514-5975 Скопировано с форума: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1175-uslugi-diagnostiki-i-proshivki/
Московская область (Химки, vk.com/hondadiagnostic) - stas - Стас +7 (916) 222-8934
Московская область (Серпухов vk.com/quick_check) - Dobryzhyk - Алексей +7 (925) 323-79-79
Новосибирская область (г. Новосибирск) - cambl - Влад - +7 (913) 936-9292- прописка/стирание/перезапись ключей в блок иммобилайзера. ПО ЭБУ не обновляет.
Новосибирская область (г. Новосибирск) - melord - Сергей +7 (923) 141-1100
Омская область, г. Омск - Light - Иван +7 (904) 322-1058
Омская область, г. Омск - Jakoffgood - +7 (968) 103-84-78
Орловская область (г. Орёл vk.com/club_orelchip) - Orelchip - Дмитрий. +7-953-478-5801
Пермский Край, г. Пермь - Сергей +7 (902) 473-76-78
Приморский край (Владивосток) - ХиРурГ_125рус - Александр +7914-329-19-58
Приморский край (Уссурийск) - Сергей +7(924)421-00-04
Саха (Якутия), Республика (г. Нерюнгри, п.Ч ульман, п. Серебрянный Бор, п. Беркакит, г. Алдан, г. Тында) - dacent - Артем +7 (914) 247-3472
Свердловская область (г. Екатеринбург) - Yaha - Петр +7 (905) 808-8880
Ставропольский край (г. Кисловодск) Иван +7(928)012-09-72
Татарстан, Республика г. Казань - MIN2008 - Ильдар +7(917) 293-58-93
Томская область- TaTaPuH75Rus - Руслан +7 (903) 955-75-49, +7 (914) 505-42-22
Тульская область - FO}{ - Алексей +7 (920) 788-86-66
Хабаровск - temarfius - Артем +7 (924)203-77-12
Хакасия, Республика (г. Абакан) -Андрей, +7 9832743089
Челябинск-Booster - Николай +7(909)746-66-66

Сообщение отредактировал Michael 21.11.2017. За подготовку FAQ огромная благодарность SibTrans​

 

У эдикса дергания до прошивки при переключения передач. После прошивки и калибровки дроселя автомат заработал идеально, владелец звонил и рассказывал, что порой даже не чувствует переключений. Как на варике ездишь...
По динамике изменений вроде нет.

 

Спасибо Антон. Дроссель электронный получается?

 

Вроде Механика. По крайней мере, отмен приезжал 2004 года

 

В первом же сообщении говорили- не верь хозяину. Вот и я хотел тоже самое сказать- не верь. Но у меня возникли подозрения что он что-то не договорил... либо тот случай когда магнитолу курочат...либо тот случай когда скрепку не в те дыры суют... вроде аналогичную хрень получают.
PS: ...а потом Honda виновата...

 

Дык я и не говорил что верю хозяевам, всегда сам все проверяю. Выяснилось что было вмешательство в проводку магнитолы (буфер вешал) и сам пытался сделать калибровку, скорее всего скрепка не в те контакты вошла.

 

Я таким отношением клиента к мастеру крайне не доволен. Просто осадочек остаётся на самом деле..., и желание таких клиентов впредь обходить стороной. Вроде как это не предъява что прошил и запорол мне машину, и не прощупывание у кого после прошивки косяки случаются или нет...но похоже на то. Но факт того что клиент недоговаривает что лазил в машину, а сообщения его уже тут известны... заставляет таким людям больше не доверять. Те кто коротят провода либо скрепку суют не в то место обычно замечают что накосячили...

в честные глаза Алексею

 

Всем привет!

Народ, подскажите плз, должны быыли выйти прошивки для фитов свежих, исключающих незавод авто в минусовые температуры, может кто скинуть ссылку или название образа с прошивкой?

 

не слышал такого... Кажется перегиб какойто, ибо звучит как "прошивка от всех болезней"

 

Не, не звучит так, фитоводы вовсю обсуждают эту тему.
там образ с прошивкой 2017 года должен быть.

 

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Хочу представить свои наработки с небольшими улучшениями:
https://drive.google.com/drive/folders/0B2egvQ8Db3psbFBUR0N5ZlBLcGc?usp=sharing
Получились 2 самораспаковывающихся архива:
Калибровки (общие) - это по сути тот же мегапак, но чуть доработанный для удобства (ярлыки с зелеными цифрами). После его установки на рабочем столе появляются ярлыки под номерами и датами баз. Нажимая на ярлык скрипт выполняет копирование папки "ECUDB" тем самым подменяя версию баз. Раньше это делали в ручную...
Калибровки (раздельные) - вот это уже интереснее (ярлыки с красными цифрами). После установки также появляются ярлыки, но по их нажатию самораспаковывающийся архив без запросов обновляет содержимое папок "ECUDB" и "CalibFiles" калибровками, выпущенными соответственной датой... ну вы поняли...
Каким архивом пользоваться, это на ваше усмотрение!

ВНИМАНИЕ! Базы писались под версию CM Update (ECU Rewrite) V6.27.10. Т.е. на диске С:\ должна быть папка "TizHORWA05RW" с установленной в ней ECU Rewrite.
После установки на рабочем столе появятся ярлыки с номером и версией базы. Работать с ними так: запустили ярлык - после распаковки и копирования открываем ECU Rewrite - прошились - закрываем ECU Rewrite - запускаем ярлык следующей базы - и так далее...

 

Просьба, добавьте меня:

Иван: +7 (914) 954-12-11 Иркутская область, г. Усть-Илимск

Пока прошиты только INSIGHT II 2009г. и FIT JAZZ Hybrid 2010г. Оба японцы.

 

про калибровки-малибровки ваще ниче не понял..
это слишком долгая процедура по времени получится, тудасюда файлы тусовать. всё давно придумано, все файлы в куче, руками только год меняешь, и то очень редко это требуется.
но новацию мы, конечно, приветствуем, если она за упрощение.

 

Хорошо, скачиваете Калибровки (общие).ехе, устанавливаете, на рабочем столе появляются ярлыки, нажимаете на ярлык, и вуаля, ничего не делаете в ручную "руками только год меняешь".

 

то есть на ярлыки тоже нажимать не надо туда-сюда, подставляя разные года, они силой мысли переносятся? и времени тратить не надо опять же туда-сюда для копирования тяжелых файлов, пока они будут заменяться при смене годов?

 

В этом и дело - нажать на ярлык куда легче, чем самому копировать и вставлять... И не ошибешься, и те кто только начинают не будут спрашивать что откуда копировать и куда вставлять.

Отправлено с моего Ice2 через Tapatalk