Провалы при нажатии и отпускании педали газа.

Да яш не против доработок. Одно дело разминусовку поставить, защиту картера, пленкой под карбон ченить затянуть, ксенон поставить.... Но есть узлы, неудачные эксперименты на которыми наматывают владельца на немалые суммы и заморочки. Сюда же я отношу вариатор. Да мало ли что напишут, лишь бы продать. В чем смысл переходить на другую жидкость?

Применение RAVENOL CVT Fluid обеспечивает:

• мягкое переключение передач без рывков;
• снижение потерь энергии на трение;
• отвод тепла от трущихся поверхностей;
• предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания;
• высокая термическая стабильность.

это же не говорит о том, что Хондовское масло не обладает теми же свойствами. Вот был бы сравнительный тест проведенный серьезной независимой компанией, на модном оборудовании. ВОТ ТОГДА!! можно что серьезно обсуждать и даже пробовать, а так... видел охеренный аналог Хондовской HMMF

Применение МИЛОРА HMMF обеспечивает:

• мягкое переключение передач без рывков;
• снижение потерь энергии на трение;
• отвод тепла от трущихся поверхностей;
• предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания;
• высокая термическая стабильность.

 

У меня друга убили в Афганистане,я переживал в свое время,тебе это не понять,так же как и не понять тот пост про гнутые клапана и клин двигателя.

 

Да уж, связь этих событий мне никогда не понять. У меня вот кошка, сука, под порог срет, я до сих пор переживаю, но тебе это тоже видимо не понять. Так же как и не понять, как можно ездить на машине и не занимацца идиотскими тестами, на*бнецца варик или нет.

 

Причем здесь твой друг??? Я те про одно, ты мне про друга. Я те тоже могу кучу печальных событий припомнить за свою недолгую жизнь, тока зачем???

 

Блин ребята, хватит засирать тему, вам ли не пофиг залью я или нет, в конце концов деньги на ремонт я буду брать не из бюджета форума, которого нет в помине, так что ПРЕКРАТИТЕ, тем более заливать я пока ничего не планирую, затратное дело это перейти на другое масла, у меня нет лишних 5-8 тысяч. Это так, планы на будущее, и обзор аналогичного масла, может найдется человек который уже льёт его себе и поведует нам историю о нём.

 

Ну вот "огонь распалил", а сам в кусты. Нехорошо!

 

Что значит "огонь распалил", я никому не навязываю пробывать лить масло Равенол, У нас свободная страна, Если у вас машины работают на отлично, тогда зачем вообще зависать на форуме и перетерать из пустой порожни то, что вы никогда не узнаете сами, т.к. ваша машина хорошо работает и на рекомендованных маслах(потому что машина еще более менее свежая наверно). Равносильно обсуждать тему про Моторное масло, хонда рекомендует масла Хонда...а уж каждый льёт то что хочется, Кастрол, Нести, Мобил, G-Energy, Лукойл), ЗИК), ТНК-ВР). У мены знакомый на Фите 2001 года, постоянно лил в коробку ATF-Z1, машина работала супер, попробывал перейти на HMMF , и его возмужениям небыло предела, вариатор стал вести себя по другому не в лучшую сторону. Надо пробывать, но осторожно.

 

внешне он такой же, расположения всех датчиков такое же,....незнаю чем он может отличаться, даже блок клапанов подходит на нынишние вариаторы. Просто не факт что жидкость HMMF, прям идеал такой, может японцы прокосячились где то создавая её, и масло теряет свои свойства, а может паленки стали делать много, а может еще что.

 

когда мне в хонда центре программировали чип, то с мастерами разговорились о машине, и они сказали что у них в сервисе в европейские джазы (а вариаторы у нас одинаковые) льют не HMMF а какой-то CVT, возможно это и есть тот самый РАВЕНОЛ. Они говорили про единственное отличие - срок службы, типа CVT в 2 раза служит дольше.

 

вот тут на форуме Фита, по этому поводу обсуждалось еще в 2006 году.
http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=897