Разборка блока соленоидов

Добрый день! А какие у тебя изменения после замены манжет и какие симптомы были до замены.

 

1) я думаю-технологически легче чтоб изготавливать. Конечно есть подозрение- почему нельзя было чем то по проще заглушить, но это же японцы, они легких путей не ищут.
2) у многих почему то так
3)В неутопленном во внутрь
Если будешь шлифовать- не шлифуй наждачкой. Ты её скруглишь с краев. Микроны...
шлифуй прям в посадочном месте детали друг об дружку, натерев края шлифовальной пастой

 

из-за бррр постоянно вылетала передача, т.е. стартовый пакет жил своей жизнью))) да и бррр то большой то маленький, приходилось постоянно играть педалью газа.
после замены манжет скорость ни разу не вылетела, даже намека не было, причем сам даже провоцировал уперевшись колесом, уже как месяц или больше прошло и все норм.
бррр правда остался, но стабильный и совсем не значительный, езде никак не мешает.

 

Спасибо за ответ.
Но я думаю что если бы технологий было предусмотрено их не подвижность ЯПЫ что нибудь придумали.
Отдам детали на полировку, благо есть где.
По результату отпишусь

 

а можно ттх манжет и где купить?

 

вообщем не могу точно сказать, повлияли ли манжеты как то на работу гидропанели, т.к. передача все таки иногда вылетает, но очень редко и началось не так давно. хотя после замены, чистки и замены манжет 3 месяца я отъездил без нареканий.
манжеты брал, где продают масляные шланги высокого давления ну я всякую хрень подобную, во всяком случае в моем городе есть такой магазинчик, там манжеты на любой вкус и цвет и любого размера.
лучше всего ехать с этими втулками и подбирать на них.

 

я от сюда разницу вижу уже в работе- не работает как положено и врятли само "приработается".

 

Почему?
Сейчас работает, проблем нет никаких, хуже не стало.
Вопрос наверно был с наполнением масла в гидропанель, почему оно туда не наполнилось?
Но скорее всего я просто аккум не отключал, потому и проблема вылезла.
Ну и на всяк случай, у меня 2 шт блока соленоидов, тот что поставил - на нем 15 тыс пробега, его и мыл, в крайнем случае старый воткну.

 

Хм.. Варик пинался, вибрация была
Поменял масло с чисткой соленоидов и панели. Стружки почти нет - порадовало. Соленоид один заклинившей был. Сеточка грязненькая
После замены два раза пнулся и больше не хочет, едет как новый! Вибраций ноль!
НООООО Теперь коробка впадает в аварийный режим иногда, проехав км 50-70..что за жопа.. моргает D, трясёт и глохнет на передаче теперь. С горем пополам на понижайке доезжаю до дома.
Коробочник сказал причина 50 на 50 в соленоидах и в износе варика, пробег 220 +-50

 

Мне кажется причина найдена
снял разъёмы, в обоих частях жо сальников - писчинки песка.
В итоге брызнул ВДшкой, протёр, заизолировал дополнительно провода от косы к ним, и два дня езжу без ошибок...
Диагност развёл руками, сказал ходят они около 200 а больше - никто не знает как поведет себя. Когда был у него - естественно ошибки не было

 

Вывод,нехрен туда лезть.

 

Всем привет! Появилась такая интересная проблема с вариатором. В общем один раз сильно торопился и толком машину не прогрел, хотя была весна, на дворе плюс и стрелка была уже выше нижней отметки, однако машина сильно пнулась задергалась, газ отпустил она без газа немного подергалась и поехала, весь день нормально ездил! На следующее утро снова это проблема и так каждый день. в общем грею машину минимум 20 минут (ЛЕТОМ), иначе не стронется, далее включаю D , газ не трогаю, она начинает страгиваться и провал, легкие тычки коробки, и так несколько раз, иногда включаю S и 7 mode режим и поехала. Два раза разбирал блок соленойдов, чистил, немного шлифанул, проверил через аккум, все ходит, щелкает и не клинит! Смысл теперь в том что пока масло в вариаторе не нагреется машина не поедет, Пробег 256 т.км. (брал с пробегом 96 с владика, первый владелец), проверял ошибки через скан, все чисто. Калибровка делается с трудом на 5-6 раз. Масло поменяно 10 т.км. назад. Всегда меняю через 20 т. Мои мысли - либо фильтр засрался либо износ какого-то элемента вариатора! Причем как стронулась машина так весь день хорошо ездит, не дергается, на светофорах не тупит, заглушил постояла завел поехал сразу трогается! Ночь постоит масло остынет в вариаторе и утром все сначала.