Регулировка клапанов

Снял дроссель, открутил КХХ, пока не смог открутить датчик КХХ - там звезда на 5 нужна. Залил клапан жидкостью для чистки карбюратора, что смог, то вычистил. Шток клапана поворачивается с лёгким сопротивлением без подклиниваний, когда отпускаешь - возвращается в прежнее положение. Но полностью не перекрывается, т.е. остаётся немного приоткрытым. Кто знает, так должно быть? Или его положение в покое должно перекрывать перепускное отверстие?

 

Хонда - машинка хорошая, но тех. регламент никто не отменял. Можно, конечно, и забить... На моей пробег 133000, стал явно слышен стук клапанов. Открыли(первый раз, все контрольки были на месте, да и следы вскрытия от ключей отсутствовали). Итог:1 цилиндр выхлоп вообще без зазора, на 3 цилиндре выхлоп один клапан без зазора, 2 цилиндр впуск без зазора, далее где очень большой зазор - до 0.4, где очень маленький. Наслаждаться до 300000 вряд-ли получилось бы. Теперь о жигулях: Лада-калина 1,6 16 клапанов 2011 года выпуска. На сегодня пробег 271000км, двигатель не открывал, только расходники меняю. Динамика на порядок лучше чем у волны, расход меньше - 8 литров на сотню в среднем при моём стиле езды: трасса 140-180 (до 200), очень активная езда, шашечки. Накат на Калине очень хороший против Волны. Машинка располагает к активной езде. Раз в неделю таскаю на Калине прицеп весом до 1.5 тонн на расстояние 200 км. На Калине даже сцепление до сих пор родное стоит, в коробасе только на 170000 меняли один подшипник на первичном валу. Масло использую Айсиделко 5-30 синтетика, интервал замены 20000км. На волне так не поедешь... При умеренной ровной езде по трассе 100-110 км, меньше 8 литров 4ВД не получается. на активные обгоны после 140 км/ч волна не способна. При этом 98 лошадей у калины против 110 у волны. Я не хаю волну, она мне нравится плавным ходом, организацией внутреннего пространства, в калине теснее чем в фите. Но и жигули, как видите, уже не те, о каких вы говорите...!

 

согласен 100%, постараюсь больше не поддаваться на провокации (посмотрите кто начал упоминать о жигулях)

 

Народ в Комсомольске-на-Амуре кто нибудь делал регулировку клапанов? Если да то куда обращались? На какое СТО?

 

делал не раз
сам

 

тебе зачем?

 

Ну отрегулировать хочу! Что за вопрос! Сам чет очкую туда лезть!

 

заезжай

 

по чеснаку но не бесплатно

 

Огласите сумму пожалуйста!

 

Недавно вооружившись прокладками ( клапанной крышки, впускного коллектора, Кхх.) произвёл регулировку клапанов и чистку Кхх. и заслонки. Был обнаружен интересный факт. Выпускные клапана имели большой зазор, а выпуск был поджат. На выпускных клапанах щуп заходил только 0.20 мм., что меньше допустимого (0.26). После регулировки ненавязчивый цокот ушёл. Но подёргивание на холостых осталось.

 

ДД!!! сегодня отрегулировал клапана впуск все клапана без исключения были больше допуска 0,2-0,22 ..выпуск в допуске практически все 0,3 ..сделал 0,15 и 0,25 ..завел все отлично..проехал немного .. ДВС тише работает стук ушел полностью..пробег 950000 ..погоняю недельку отпишусь по ощущениям

 

нолик видать лишний припесал

 

ну так то да