Решился на капиталку

красавчик

я до кучи и на Драйве подписался

 

всем привет, подскажите поршни для замены колец можно через поддон вытащить, чтоб башку не разбирать

 

даже если и удастся...какминиму будут 2 проблемы ...1 коленвал - 2 как обратно запихать ...

 

конешно можно если турбинкой всё лишнее отрезать
вот тока потом двс выкинуть придётся скорей всего

 

ну мало ли вдруг как на жигулях)) там такой номер прокатывает)
тогда такой вопрос, сколько приблизительно стоит полный ремкомплект с колечками и колпочками и каким инструментом надо обязательно обзавестись перед капиталкой, динаметический ключ и приспособоа для расухаривания это полюбому я думаю, может что еще надо?

 

В атодоке все цены есть. Как малые дети, ей-богу... Сразу бери сальник на коленвал, прокладку под голову, под егр, под плиту егр, карбоклинер. Я бы поменял колечки на форсунках, да они поздно мне приехали.

 

двс контракт дешевле раза в два выйдет

 

На вазах такой номер тоже не прокатит.

 

лично с отцом на меняли кольца на жучке 2106 через поддон, тогда такой вопрос, ктон-ть пробовал или это просто трёп

 

контракт во владе 20-18 тыров стоит, + доставка транспортной + установка... рублей в 40 встанет полагаю.. думаете поменять колпачки, кольца и прокладки дороже?? + где гарантия что контракт так же не продолжит жрать масло..
если вы что-то пишите обоснуйте пожалуйста..
пи.си. на недели планирую заехать в сервис на полярной в комсомольске, на устранение последствий езды по гравийке, спрошу сколько зал...т за замену двигла

 

вопрос по замене двигла, комп тоже менять надо? двигло продается сразу в сборе с вариком и что по части имобилайзера? как это все выглядеть будет

 

комп менять не надо. имма остается как есть.

 

народ, прошу прощения, подумал, повспоминал, да на жучки башку тоже снимали, откручивали шатуны через поддон не снимая двигла, давно это было лет 10 назад, затупил в общем, на l15a такой номер тоже не прокатит..

 

т.е. в принципе дома в гараже можно двигло самому перекинуть?

 

я сам перекидывал