рывки при движении

я же написал где он, между крышкой двигателя и воздушным фильтром.
отключается просто фишкой с разъема.
Но я щас покатался без него, такие толчки дерганья .... не понравилось мне, не он короче. Отбой.

 

У меня такая же хрень была, вчера поменял топливный фильтр - сегодня стало намного лучше. В ближайшие дни поменяю жидкость в варике, посмотрю что будет. Но прогресс уже радует.

 

я менял топливный фильтр прошлым сентябрём. проехал тысяч 10 всего

 

начитался тут я ) ... и как вариант хочу настроить правильное положение заслонки БДЗ. У меня сканер показывает положение на ХХ 9% или 9,2%. Многие пишут что должно быть вроде как 10%. Как произвести грамотно регулировку по этим %, что крутить, на сколько и должна ли закусываться заслонка при резком отпускании тросика заслонки. У меня закусывается, и чем можно сделать более герметичный стык по кругу заслонки, там был молибден(телфон) я его стёр когда чистил, теперь при просвете на закрытую снизу на половину круга виден просвет света.
В красном кружке я обвел регулировочный болтик, который увеличивает упор заслонки на закрытом положении. Этим болтом крутить или фигня и надо крутить сам датчик заслонки. Как, дайте дельный совет.

 

Дельный совет: ничего самостоятельно не крути (боком выйдет)! Поверь есть горький опыт (с другими авто) и не только у меня. Ну судя по твоим постам, ты уже влазил куда не следует.

 

А по поводу дроселя: у меня МК показывает на хх 9%.

 

Согласен, я думаю что все твои проблемы от того, что лезешь куда не просят! В итоге щас уже не поймешь где ты че накрутил.

 

У меня это на S, на D вроде нету.

 

согласен, нада, и в ФАК.

 

Правильно показывает,если верить диагностическим стендам то положение заслонки должно быть 9.2%

 

Сталкивалась с такой проблемой. Объехала кучу сервисов: меняли масла, свечи, промывали инжектор. Заехала в сервис Хонда и мне сразу мальчики сказали, что причина в катушках зажигания, их в машине 4 шт., поменяли все поочереди, едет машина изумительно. Стоит конечно не очень дешево, каждая катушка порядка 3000-3500 руб., зато теперь машинка летает!!!! это точно, так как промучились с этой проблемой порядка полугода пока нашли причину. Удачи !!!

 

Я кстати немного приврал, такие рывки (при нажатии и отпускании газа) у меня появились после как я обмотал все катушки высоковольтной лентой "удафф", но эти рывки были на столько малы что я даже не придал этому значения, но вот как я и писал зимой когда поменял в варике масло (вибрация кста пропала полностью) но появились эти рывки уже сильно выражены/чувствительны, вот думаю щас может с катушек снять всю эту удафф ленту ?

 

у меня стоят новые катушки все, свечи тоже, и при сбросе газа - дерг, при нажатии - дёрг. Я щас убираю зазор между заслонкой, посмотрим че получится из этого.