рывки при движении

если недавно купил то через3-5 т км смени жижу ещё раз потом через 10 т, потом через15т. но сначала выстави уровень. как? есть раздел ищи в поиске!не паникуй 3 год владею быстрых и затратных выводов не делай смени ещё для начала заправку если рывки не уйдут грей с утра варик продлишь ему жизнь!

 

да не паникуй ты поздравляю с пакупкой прекрасного авто!!!уже много раз писалось помогай газом сам правильно говоришь, откалибруй варик, смени жижу,потом отпишись если не пройдёт. по началу сам очкавал как ты земляк потом привык запомни это не автомат вариатор, подстроится должен под твою манеру езды, с утра грей вариатор!и ни какой паники земеля!!!777 тебе помощь вон предлогает был бы я в Крае тоже помог!

 

калибровка варика не помогла....по прежнему дрожит при остановке, падают обороты и сама не трогается...а точнее с рывками и не с первого раза!!! а про плавность хода я ваще молчу(((вот таки делы!!!!!

 

Ох, себя прям вспомнил,
первое - менял жижу,
далее- свечи,
далее - катушки обмотал фум лентой на всяк случай, позыкать - поможет или нет
далее (чего пока не советую делать) - чистил впуск и блок клапанов - все было приемлемо чистое.

А ну и калибровка именно скрепкой мне заметно помогала.
в дальнейшем как оказалось дело привычки, сейчас я привык уже работать педалью тормоза и газа - т.е. стал больше чувствовать коробку - дергания ушли.

 

у меня недавно плавали обороты на ходу при отпущеном газе стрелка тахометра плавала,глушил завадил глохла и так несколько раз. дал ей коксу т.е погонял до 160 всё утреслось но было жуть как неприятно!

 

У меня уже давно ничего подобного не наблюдается. Вибрация чувствуется, но не сильно. Внимания не обращаю. Работаю педалью газа. Рывков нет. Ничего особого не делал. Единственное - заменил HMMF в варике. Ну и так, периодические смены фильтров, масла в движке. Авто только радует.

 

Та же проблема была, есть несколько вариантов устранения никуда особо не залазия:
-ездить по городу на S, дёрганей быть не должно, но почемуто S не радует;
-при каждой остановке на светофоре включать N, при страгивании D, всё отлично, но очень напрягает;
-ну и крайний вариант, который сейчас использую, не нужно нажимать резко и доконца педаль тормоза, т.е. необходимо останавливаться плавно на сколько это возможно и держать педаль на грани страгивания, или же продолжать двигаться с минимальной скоростью-дёрганий не будет! К варику конечно нужно немного привыкнуть!

 

присоеденяюсь к выше сказаному!

 

Починили мы сегодня машинку,откалибровалась с первого раза в движении со включенным дальним светом,при чем ярко выраженых косяков замечено не было,бывало и хуже.

 

спасибо большое h777h, показал, рассказал,что да как пользоваться!!!!!!

 

А у меня вот вариатора нет, просто автомат, а симптомы схожие. Плюс к этому ещё стали обороты холостого хода "плавать" на Паркере... Началось все это после того, как я на долгих светофорах (когда красный) стал переключать в нейтраль, чтобы тормоз не давить... Даже ездить блин неприятно! Дергается даже при разгоне, давишь ГАЗ, а движок как будто "троит" и вибрация какая-то!

 

Какой двигатель?