При покупке авто ржавчина сыграла не последнию роль, из двух машин победила на год старше чем претендент, хотя у него был меньше пробег, туманки, но днище было с многочисленными ржавыми пятнами и ржавая топливная трубка по середине двигателя. (Мог бы закрасить её серебристым лаком для ногтей)
Главный момент в проблемке со ржавчиной на Волне заключается в том, что рыжее пятнышко не прогрессирует дальше пятнышка (как на ВАЗах или немцах 90-х годов), сталь качественная. У меня есть пара больших сколов, рыжики даже и не думают перерастать в гниль
Подскажите пожалуйста. Недавно обнаружил на своей волне маленькие пятнышки ржавчина на задних арках. Не стал особо обращать внимания, поездил еще месяц. За это время все дошло до того, что мало того, что все арки стали в ржавчине, так ржавчина еще и дальше по кузову стала. Решил посмотреть пороги. Они тоже все гнилые. Так же ржавчина есть на дверях ниже обшивки. Поехал к кузовщикам, оставил у них машину дней на 5. Пришел забирать, смотрю - машина как новая. На арках, порогах и дверях не намека на ржавчину, все ровненько и покрашено идеал. Прошло еще месяца полтора и арки опять начали гнить((( Так же полезла ржавчина на передней пассажирской двери внизу. Пороги пока вроде целые. От чего машина так быстро гниет? Тем более сделали то все недавно, а ржавчина опять лезет. Как бороться то с этим? Уже и не знаю что делать...
Нет, не утопленник точно. Был у нескольких кузовщиков, все говорят не битая, но арки уже красились. Покупал во Владивостоке, на зеленке
я когда машину взял(год назад), нашел несколько сколов, которые начали цвести... зачистил до металла(иголочкой расковырял вздутия краски), обильно замочил в преобразователе ржавчины, потом растворитель, ну и собственно штрихом подкрасил... этой весной проверял, дальше не цветут... правда за год появилось несколько новых сколов, которые тоже подают признаки цветения , буду летом подкрашивать...
c 19.01.2011 поймал множество камней, много сколов на капоте и арках - НО ни один из них за всё это время не зацвел, просто потемнели и всё. Машина круглыми сутками на улице. Уже давно взял себе за правило - после каждой 3-й мойки наношу на кузов полироль (можно обычную типа воска), выходит в среднем раз в месяц. 40 минут ручной работы только + и мышцам и машине на пользу. Зато первые два дождя "как с гуся вода", пофиг на: кляксы от мух, говно чаек, да и битум потом легче снимать. А зимой на мойках чаще удивленно спрашивают -"У тебя ЧО, полироль - Ооо, классно!"приятно щёрт побери... Хонда - это как АК-47, любит ласку, чистку и смазку - тогда и работает без "осечек" в любое время.
А какая именно полироль? Как правильно ее наносить? Мужчин у меня в семействе достаточно, пусть мышцы накачивают До недавнего времени полагала, что у меня на машине нигде ничего не "цветет" , пока более опытный товарисч на слете не показал сколы с еле заметной рыжиной Рома, может, на твоей красной машине просто не видно? Уж на что я только по городу, и пробег смешной, дом-работа, и то за 2,5 года уже нахваталась Они мизерные, но есть.
В Гиперавто их навалом, возьми попроще - как правило они в плоских жестяных банках, подбери по цвету своего авто нужную полироль(на упаковке или ценнике указывается) у меня была примерно такая под пластиковой крышкой губка для нанесения, а внутри банки матовая паста с приятным запахом, инструкция по применению прилагается. НО укажу нюансы, про которые там не написано: 1. Полировать авто лучше в гараже (либо в безветренную погоду), сразу после мойки и полного высыхания авто. ибо пока доедешь от автомойки до места полировки - на кузове осядет слой пыли - а это уже абразив и царапины на ЛКП! Поэтому Karcher+гараж=идеальный вариант. 2. Поверхность авто должен быть теплой (10-20 С), полировать нагретый на солнце кузов - мазохизм! 3. Наноси полироль прилагаемой губкой, а вот для растирания нужно махровое полотенце, или специальная варежка для полировки (намного удобнее, в гиперавто брал). 4. Как "пройдешь" весь кузов, просто этим же полотенцем с остатками полироли натри стекла. а, да - будь повнимательнее, не зацепи полотенцем землю или песок с колёс, думаю понятно почему Банки хватает на два сезона, очень экономична в отличие от жидких полиролей, а эффект у всех практически один и реклама "одного нанесения хватит на несколько месяцев"- чушь маркетологов, max.-три мойки с шампунем и полируй снова! Зимой проси на мойке распылить жидкий воск (у нас 100 руб.), эффект попроще, но если наносить каждый раз - тоже хорошо помогает. P.S. Меня недавно джип с глубокой лужи так окатил, что накрыло всю машину... я только улыбнулся - машина осталась чистой, а грязная вода скатилась с кузова без следа!
Gonza Спасибо тебе огромное, что не поленился написать так много, все надо, все по делу Я прошлым летом пыталась полиролью натереть, сейчас поняла, что все сделала не так. У меня мойка практически на стоянке - в 30 метрах. Не так давно на другой мойке жидкий воск за 100 руб попробовала - честно сказать, толку не заметила вообще - на следующий день машина была вся в пыли, наверное, они там бодяжат беспощадно.
