Шины Зимние (только шины)

могу конечно ошибаться, но на своём 4вд я сзади балки не разглядел

 

Пардон, коллеги, лоханулся) давно не освежал в памяти знания, т.к. проблем задняя подвеска не доставляла с момента покупки

 

Не ради бахвальства и рекламы.Не повторяй моих ошибок.
http://airwave-club.ru/entry.php?10-est-vsego-dve....htm

 

взял в этот раз nord master 195*60*15. проверить толком не получается, погода неопределенная, то +1 то -18. но то, что шумная - это факт. хотя буквально через неделю уже этого не замечаешь. да и по укатанному снегу шума почти нет.

 

честно говоря, не понимаю, зачем ставить шиповку на вэйва. это, конечно, мое личное мнение, но после заднеприводной машины даже жена за рулем gj1(2wd) куражится, не хватает адреналину, блин! выпало снегу - поехали пробовать, как он идет. ощущения - ледокол,снег под себя нагребает бампером и прет дальше. застрял - задняя. выехал - опять вперед. пробовал сорвать в управляемый занос, так приходится дергать ручник, отпустил, дал газ, сразу выравнивается. а так как он на варике, так вообще, как на коробе со 2 трогаешься, и не буксует он, если специально такой целью не задаться. тормозить если только...но здесь и авс по-другому, чем на тойоте, например, работает, надо юзом -придави сильнее педаль.

 

Ездил в Новосибе на разных машинах и на шипах и на липе, разницу увидел только при трогании на светофоре по гололеду, на шипах чуть по быстрее. В горку по гололеду и на шипах и на липе можно встрять. А тормозной путь спорная штука, даже на тест-драйвах и то определиться толком не могут, но по мне приятней на липе. На Airwave пока не довелось по льду ездить, сухо пока в Москве. Но переднеприводную особенность по прошлой машине прочувствовал и не думаю, что будет большое отличие. В общем я за липу.

 

Парни живущие за Красноярском,а что у вас не продают японскую резину? А то читаю всякую хрень покупаете,даже совдепию впихиваете на японский автомобиль,купите Б\У с хорошим протектором и будет она вам служить долго и верно,и шипы не надо будет ставить.

 

romz У нас в городе есть Шинный завод.Я там был на эскурсии,и задавал много вопросов.Работяги рассказыали как в стране у нас делают резину,и почему она самая плохая.Там длинная песня получаеться,но смело можно заявить что технология изготовления выдерживаеться плохо,резина не провариваеться,каучука меньше нормы.Даже если проварить нормально то почему то покрышки получаються дубовые (жесткие,плассмасовые но не резиновые)Красноярская резина никогда не была в почете.Стираеться быстро и жесткая.Про другие города и их заводы знаю мало,но эксплуатируя покрышки Таганка или Ростовские Ригдон,да и многие другие,не одну не удалось укатать до лысого состояния.Либо грыжа,с вполне пормальным протектором,либо восьмерка,что говорит о непроварке.Сейчас летняя Йокохама используеться летом,лысая на 85 % но идеально ровная (выкинуть жалко) Одно колесо вообще не имеет дисбаланса,т.есть по нулям без балансировки.

 

Все что я понял, так это то, что в Красноярске резину делать не умеют. Хорошая резина не может называцца Таганка))) Еще бы "Владимирский централ назвали"))))))))))))0