Стук рулевой рейки

На Волне рейка не болезнь, редко у кого есть. И это мне кажется это следствие жесткой эксплуатации. Основная проблема, как выясняется это большая чувствительность к свечам и катушкам. Поэтому свечки нужно во время менять, а от этого и катушки сбережешь. В остальном, проблем нет. Меняешь масло во время и не насилуешь вариатор. Филдер это совсем другая машина. Овощной универсал для пенсионеров японских и наших.
Любую машину, будь то хонда или тоета, нужно брать в живом, не убитом состоянии, тогда и с эксплуатацией проблем не будет. Те кто говорят, что Хонда дорогая в обслуживании - нихрена не смыслят в обслуживании Хонды.
Хочешь быть одним из стада королл, которых больше чем жигулей - бери Филдера. Подвеска мягкая, овощной мотор с архаичным 4-х ст. автоматом. Места меньше чем в Волне. В обслуживании не прихотлива. От экстерьрьера меня лично подташнивает.

 

Да на хонду запчасти подороже, но хонда и ломается реже, чем тоёта!

 

С филдером можешь еще VVT-i на трахаться, они наш бенз ваще не любят у меня моторист знакомый так он мне показывал че с ними твориться. Да и знакомый взял машину с таким мотором так ждет когда умрет, масло ведрами ест.

 

убедили ))) все уже настроился на волну.

сори за оффтоп, но спрошу здесь:
через carwin никто не заказывал себе с аукциона? как контора? Конечная цена во Владике - это уже с их комиссией?
получается, если брать с аукциона, смотреть нужно на кузов и на пробег в основном?

И все таки вопрос с рейкой интересует. Починил ли кто? или как?

 

Китайские присадки не причём! Моя с Японии пришла с прошитыми катушками. Катушки пробивает на высоких оборотах!

 

Доброго времени суток! Брала в прошлом году Вэйва через компанию Carvector, которая находится непосредственно в Осаке. Работой компании осталась более чем довольна! Работать с этими ребятами одно удовольствие! Можете позвонить мне +79140089604 или написать на мыло mtv2108@mail.ru, отвечу на все интересующие вопросы

 

Прочитал инфо Дениса, и уже было воспрянул духом-хоть не надо всю рейку целиком менять. Но сразу возник другой вопрос - зимой рейка впала в спячку и вообще не подавала никаких признаков стука, но вместе с весной и первым теплом (от +5) появилось знакомое брынчание. Интересно кто нить такое еще замечал? Чевой то мне кажется, что замена направляющей втулки мою проблему не решит.
Если в Японии на моей Волне была замена левого крыла, и слева на штоке р.р. есть ощутимый люфт, может это последствия удара?

 

ДА есть такое что зимой перестает стучать!У меня ваще никаких признаков не давала рейка когда машина постоит хотя бы минут 30, в -40 мороз"!а при выезде с теплого гаража стучала.Видать твердеет втулочка и направляющий

 

Это не решение проблемы.

 

у меня лето 15 зима 14 и все так же, выточил втулку, скоро буду пробовать рейку разбирать, надо отчет о снятии рейки найти.