Стук рулевой рейки

Такая работа будет нехило стоить, дешевле купить контрактную рейку. Например вот:http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old/0NPLLjA0Mw/P5d7b1afa5422997d37214747f2cf6eb0.html

 

полностью согласен, и не факт что через несколько месяцев и она не зегремит, ведь конструкция расчитана на Японские дороги.
пока забил, звук тихий - музыку погромче и тапку в пол:dd

 

RAKETA!!! :dd

 

может завтулить,как было предложено расточить и поставить втулку?!тоже вариант

 

надо брать контрактную,и экспериментировать

 

Андрей, осмелюсь спросить - ты рейку на наличие люфта проверял (в соединении труба-шток)? Я почитал форум фитов, там причин для стука может быть несколько. У меня сайлентблоки, шаровые, линки, амортизаторы - всё целое. Самое интересное,когда левым колесом едешь по гребёнке иль по выступающим камням - слегка бренчит, правым-тишина И в руль ведь не отдаёт зараза, хотя по идее должна быть вибрация!
А то так рейку возьмёшь, а оно вдруг зазря...

 

Это и есть признак рулевой рейки (остальное не издает стук слева) В руль отдавать не будет даже если сильно ушатаеться,вибрации тоже не будет.

 

Блин у мя тоже стук в рейке есть с левой стороны,уже проверял, тоже думал изготовить эту втулку как на фитовском форуме(думал у нас 1 в 1 рейка то)!!Мде и че теперь делать братцы надо РЕШАТЬ проблему ВСЕМ форумом!!По активнее друзья, кто что предложит. или уже решил проблему??!!

 

:ddнифига никто ничего не решил-мне времени свободного не хватает, на выходных с семьёй - а отпуск уже пролетел. У каждого свои причины. Почитай мысли в начале темы, про полимер или по указанным ссылкам на форум фитов - там тоже вариант, многие просто рейку слегка "подтянули", добавили смазки и брынчание ушло.
у меня пока только один вопрос, сколько так можно ездить (аккуратно), и чем чревата эксплуатация с данным дефектом рулевой

 

Думаю ничего страшного не случиться, в 90 х годах гоняли и на более убитых тачках,рейка тарабанила как балалайка,пыльников вообще не было,и ничего,люфта особого не было.

 

Сегодня мне подтянули рейку - ну, что могу сказать НЕТУ прежнего брякания!:smile: НО, это не решает саму проблему, фактически мне просто выбрали зазор между червяком и штоком рейки. Может это и временный, но выход - несколько сот рублей и 30 минут работы.
Один совет, после подтяжки нужно проехать и поработать рулём влево-вправо до максимума, убедиться что руль сам возвращается в "о", возможно что усилие немного вырастет (как у меня) - главное не перетянуть!

 

Да, с обратной связью могут возникнуть определенные проблемы. Мне вот интересно, как в такой ситуации (когда обратная связь затруднена) поведет себя электроусилитель? Надо почитать, где именно стоит датчик усилия...

 

тут недавно читал где-то, некоторые на шток рейки как бы натягивают фольгу какую-то и чтоб она была не от пачки сигарет, ни от шоколадки а именно ЖЕСТКАЯ нужна, ну как раньше крышки из под стеклянного кефира были!!! как думаете стоит ???блин УЖЕ ДОСТАЛО ЭТО ГРОМЫХАНИЕ!!!! ДУМАЛ подшипники стоек передних опор(поменял на новые), стойки тоже (поменял оба новые поставил), Втулки стабов (тоже поменял), опоры стоек сами в норме,линки тоже в норме, рулевые тяги(наконечники) тоже в порядке,шаровые тоже, но блин собака все равно гремит,брякает,громыхает,и даже появляется с правой стороны!!ЧТО ДЕЛАТЬ НАРОД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:angry2: что еще НАДО ЕМУ блин:smile: