Стук рулевой рейки

Ребят,после 3 лет езды по нашим дорогам, застучала рейка. Стойки,линки всё в норме. Отодвинули пыльники и есть люфт. НО,езда очень не комфортная,стуки страшные. У меня вопрос,стоит ли брать контрактную рейку или ремонтировать старую?

 

Кому может пригодится. Решился переставить рулевое колесо в правильное положение. Самый известный способ ,со снятием рулевого колеса отмёл сразу. Решил пойти своим путём.
Для тех кто решит повторить: У меня заняло 30 минут.
Ставим колёса в положение "движения прямо" и больше руль не трогаем.
1 снимаем пластмассовую обшивку рулевой колонки ( два винта с низу+ пластмассовые зацепы на самой обшивке) разеденяются нажатием.
2. снимаем справа часть облицовки с карманом, под торпедой и нижний пластиковый щиток.
3. снимаем кожух с карданного соединения (снимается просто- резко потянуть)
4. откручиваем болт головкой 10мм с карданчика нижнего шлицевого соединения
5.откручиваем два болта и две гайка на 14мм, крепящие рулевую колонку к кузову, понадобится удлиннитель на 250мм. Гайки найти легко, они видны с двух сторон сверху . Винты находятся глубже во внутрь, я пользовался фонариком чтоб их обнаружить.
6. снимаем колонку с места и подбираем необходимое положение шлицевого соединения.
7. ставим всё в обратном порядке.
P.S. если нужны фото, могу выложить, немного позже.

 

Подняли машину,люфтик есть,но были удары под ногами водителя,при том,удары противные на маленьких кочках,стыках,а вот в глубоких ямах ничего не слышно - стойка работает. Подняли,начали колесо двигать влево влево-вправо,кототкими амплитудами и засекли стук,прям над моторчиком вариатора,без сьёма не засечь.Какие могут быть варианты? на предыдущей страницы проблема в крестовине,вот и думаю может она?

 

Поменял свою втулку наконец-то. Поставил присланную Alex-GM, за что ему спасибо! Хотел было сам лезть, но гаража-ямы-подъемника нет, а во дворе корячиться не захотел. Поехал к ремонтнику, договорился за 4 000 руб (это собственно снятие и установка РР, в спецсервисах по рейкам хотели от 12 000 руб типа "под ключ" ). Показал ему как втулку вытащить (вылетела на ура от износа). Сделал 4 пропила полотном. Засунули без чрезмерного усилия, но и не в легкую. Зафиксили все двумя мелкими шурупами, прежде выкрученными из старых детских игрушек. Беспокоился, что руль не будет возвращаться в повороте, но все так же как и было до ремонта. И теперь чудно проезжать лежачих полицаев - не стучит. Хотя хочу еще резинки стабилизатора поменять, но это уже весной.

 

Еще в своем посте #745 я "сумничал" про ГУЛ при езде с вывернутым вправо до упора рулем, за что извиняюсь.
У меня такой гул был. Да еще иногда и ощущение "подпрыгивания" левого переднего колеса при трогании с таким положением руля. Так вот, сначала я думал, что это какой-то из левых передних ШРУСов. Поменял на контракт весь левый привод. Гул остался. Стал думать что это от износа втулки, так как в остальном к подвеске претензий не было. Поменял втулку, гул остался....
Мораль сей басни такова : меняйте в срок масло в редукторе, друзья!)) Как не удивительно, но причина гула была именно в этом. В соответствующей теме про это писали, но я как то и не думал, что это мой случай, когда читал... Поменял масло, все стало хорошо.

 

Именно в заднем, где D-PSF. Когда сидишь в салоне и все это слышишь, сложно понять откуда гул идет. Поэтому и думал сначала, что от куда-то спереди гудит (ШРУС, рейка).

 

Я как раз где то 50-55 и наездил с покупки авто.Тут я конечно упустил замену масла по регламенту. Предыдущая владелица не знаю когда меняла. Да и вообще когда сливал старое, было подозрение что оно вариаторное вообще. Ну а сейчас все хорошо.

 

в теме "То (техническое обслуживание), регламентные работы" по таблице вроде как замена DPS-через каждые 40 000 км. Так что я совсем сплоховал.(

 

ребят,завтулил рейку - всё ок. Стучало страшно. Щас перестало стучаться рейка и стало приятней ездить,но осталось постукивание под рулем. Я так понял ето кардан с крестовиной. При их замене стук исчезнет?,не хочется там ничего подтягивать.

 

Месяц тишины.

Звук под рулем,как погремушка. Посмотрев кардан,вроде люфта нет. Думаю,поможет ли замена кардана или лучше попробовать подтянуть посадочный?

 

+Уже писал здесь. На СТО служивый нырнул под руль снял щиток покрутил ключиком и стук в руле изчез

 

Предлагают с распила 70 т.км. пробег за3500. Вот думаю брать или старую ремонтирова?ть