Стук рулевой рейки

И еще вдобавок вопрос, так сказать контрольный. Если я правильно понял, то кузов GJ3 и GJ4 - это Партнер. GJ3 - 2 WD, a GJ4 - это 4WD. Так вот как с этими моделями, у них рулевые рейки взаимозаменяемы с GJ1 и GJ2?

 

Я их видел вместе, визуально одинаковые.

 

Ок, спасибо... буду пробовать как-то заказывать с Владивостока..

 

Да я знаю, что ОЕМ разные. Но помоему "Gonza" покупал от GJ4 если мне память не изменяет. Я сравнивал рейки с GJ4 и GJ2, визуально совершенно одинаковые.

 

Ну тык "Тишина должна быть в библиотеке" (с)

 

Зафтулить-это откровенно ЗАЛИПОН, потому как они неремонтопригодные, поэтому лучше контрактную поставить (2000 рублей не дорого для рейки)!

 

Фтулят рейки с гидрачём, а с электроусилителем- не знаю, но ремонт ремкомплектными фтулками имеет место быть , причем довольно успешно.
А за 2 рубля действительно- снял и поставил контрактную. (но это у вас на востоке такие цены, у нас от 4)

 

Еще бы найти за 2 т.р или за 4)) На мой GJ2 на japancare сейчас только одна рейка продается, в иркутске аж за 8 рублей...

 

Привет всем. На счет контрактной это точно кот в мешке, да и ценник нормальный поискать надо + замена у нас стоит от 1500 руб. Я заказал втулки буду пробовать втулить, если что выйдет отпишусь. Не знаю меня данная проблема напрягает бряканьем, а авто то свежее, да и приятного мало, хотя на характеристики не влияет.

 

Вот хоть убей не соглашусь с тобой, что какой либо стук не нужно устранять! Его не то, что нужно устранять, а даже нужно предупреждать методом диагностики!
Ещё странен один момент: ты боишься масло в двс залить не рекомендованное производителем, а какие-то залепоновые втулки запросто готов установит в рейку своей машины.