Течь масла!

ну блин течь из под коробки... это реальный пробег по ходу, у меня на партнере под триста было, когда менял, ну естественно в морозы не жалел да и гаража он не видел )))

 

Позже выложу а комплект. Простая на крутилках и без крыши стекла....я замутил хром на воздухдефлекторы круглые смотрятся сразу как то попристижней и где панель на мафон по краю плпстик мятый....думаю тонкий хром молдинг пустить....

 

Королка в 121 кузове....просто предложил обмен ....дама замучилась с волной...для нее великовата была

 

Вот еще по теме http://airwave-club.ru/threads/zamena-korennogo-salnika.1232/

 

Приветствую. Кто нибудь сталкивался с течью масла из под крышки " масляного лабиринта" той которая находится за стартером?
В форуме Фитов есть упоминание что под ней стоит резиновая втулка которая со временем дубеет в следствии чего и начинается течь.
Что за втулка? Найти бы ОЕМ номер её.
Да и нужна ли прокладка под эту крышку?

 

А может это с датчика давления масла туда попадает!

 

Думаю нет...Сверху всё сухо, именно из под крышки подтеки.Завтра буду разбирать...

 

Нашёл по каталогам, втулка скорее всего сапуна который из этой крышки и выходит или сам клапан забит уже почему наружу и давит...
Завтра будем посмотреть...

Отправлено с моего Spider через Tapatalk

 

Подпишусь.Масло не давит но хочу тоже глянуть этот клапанок , да трубку для профилактики.

 

Вообщем. Просто сгнила крышка...Резиновая втулка на удивление оказалась живой.
Купил контрактную крышку и посадил на герметик.
Машину, только как две недели назад приобрёл это её первый ремонт заодно поменял масло.
Что было залито не знал, поэтому взял пятиминутную промывку и масло Идемитсу 0w20 в железной банке.
После замены сократился расход до 15км/л был 12.3км/л.
Всё таки разница в маслах имеет значение!

Отправлено с моего Spider через Tapatalk