Температура двигателя. непонятки...

проешал на днях 500 км туды сюды, темпиратура в норме, в салоне жара за бортом было -37 проблем ни каких

 

А стекла затягивало?

 

без этого не как я думаю но обдув спавлялся на видимость не жаловался

 

Обдув на какой цифре стоял? Куда был направлен воздухопоток?Как сильно было затянуто лобовое с верху?

 

У меня тоже самое, при езде по трассе 90-100 км/ч температура в норме. Только заежаеш в город скорость падает и тем. движка тоже.

 

Вчера, 21.01. ездил в Красноярск 320 км в одну сторону, машину как купил в конце декабря ничем не утеплял, ни картонки, ни автотепла. С дома выехал в 5-30, было -12С, в Край приехал 9-15, давило -27С. По трассе держал в среднем 110. Так вот, температура в норме и не опускалась ни на трассе, ни в городе. Стекла затягивало, это да, лобовуху возле зеркала, боковые передние на половину, задние боковые полностью, а вот заднее все дорогу чистое, даже обдув не включал.

 

меняй термостат

 

ой ли? Почему?

 

кому сказал?

 

у меня была токая проблема

 

здравствуйте дорогие хондоводы помогите кто чем сможет значит так за бортом от-1 до +1 завожу грею печка off, еду домой км 1.5 печка off, приезжаю в гараж машина работает печка off минут 20 - 30 кавыряюсь в гараже, открываю какпот нижний патрубок с радиатора холодный вентиль не разу не включился, температура по датчику чуть ниже середины .

 

Антифриз в полном объеме? Вообще такое обычно бывает если печка маслает минимум на 2-3,то вентилятор может и не включится но нижний патрубок все же нагреется.

 

печка от работы до гаража была выключена забор воздуха из салона антифриз на месте

 

Ну а верхняя часть радиатора сильно горячая или тоже холодная?

 

верхний патрубок горячий рука терпит радиатор не трогал