тянет вправо

По поводу суппортов.
Была проблема на Партнере еще, связанная с передними тормозами.
При торможении, точнее уже после отпускания педали тормоза, машину тянуло вправо, через 2-5 сек (в зависимости от интенсивности торможения) машина потихоньку выравнивалась.
Т.е. не сразу отпускал правый передний суппорт. Грешил на него. Думал - закис. Все же больше 10 лет машине было.
Купил ремкомплект резинок, хотел перебирать.
Начал снимать, открутил тормозной шланг, раздвигаю колодки - нормально.
В итоге проблема оказалась в шланге.
Резина внутри отслоилась и работала как клапан.
В суппорт (на торможение) тормозуху пропускает нормально, обратно - с трудом.
Заменил оба шланга - все в порядке. Ремкомплект подарил новому хозяину)))))))))))
Проверить подклинивание суппортов можно прокатившись по прямой (без торможений) дороге и остановившись при помощи ручника.
Если какой суппорт клинит - диск будет горячий.

 

6. Проблема с подвеской с той стороны куда тянет (стойка села, пружина устала, стабилизатору хана)

 

Интересно, зачем качать шины азотом?, его в атмосфере 75 процентов.

 

Ну это как бы круто... И всё такое!

 

я 2,2 накачал
не-не-не, на старый размер я не вернусь, она ж универсал, в поворот чуть круто завалишь так жопу болтать начинало, на таком профиле совершенно иная ситуация.
слушай, а це если на развале колеса спецон чуток влево вытянуть ? вот прям чуток

 

а это в пословице
человек никогда не узнает вкус красного перца, пока не попробует

 

це-то не нашлось особо желающих пообщаться-то))))

 

на фотке твоя волна ?
туманки вижу, сам ставил ?

 

не.....
все спам какой-то.....

 

вот как вариант может такое быть, что моск за це-то тупит ?
там же ЭУР, может ошибочка какая, которую снять можно.
никто нице не слышал про такое ?

 

Ну это как бы круто... И вс

В стоке были. Но я уже их менял.

 

Ну попробуй...
Кстати, эур думаю не при чем. Ибо в движении он практически отключается.

 

в обще то у электрической рейки есть так называемое положение центра. И его можно откалибровать. Сам делал так, но давно. Поищи процедуру калибровки центра руля. Делается она при замыкании диагностическом разъема 4 и 9 го контакта.

Хотя надо понимать как у тебя уводит машину. Если руль держать ровно прямо - то уводит, а если его держать немного повернутым - то едет прямо. Если так - то калибровка центра должна помочь.