Троит двигатель

Годные, возможно. Сам себе создал проблем. Еслиб знал как заводить авто если свечи залило, то всего можно было избежать. ИМХО Но вот из-за того что свечи поставил не те- катушки пробило. И теперь хоть новые, хоть какие свечи ставь, катушки пробило уже.
Авто в России месяц. Мне жаль твоё авто, горе-водитель у неё.

 

Щас нужно определить на каком цилиндре троит. Поочередно, на работающем двигателе, отсоединяй разъемы от катушек, на какой катушке работа двигателя не изменится там и проблема. Вот тут уже надо смотреть, свеча или катушка. Меняй местами с соседними цилиндрами, ну думаю понятен смысл. А вообще крайне не желательно ковырять машину на -39. Резинки, провода все задубевшие, можно повредить. Даже не стоило пробовать заводить, гнать надо было в теплый бокс, отогревать

 

благодарю за совет буду пробовать на досуге в тёплом боксе,вроде бы аккуратно катушки снимал фишечки все по одной отстёгивал,не должен был повредить провода, а если катушку пробило на глаз заметно?

 

всем привет,короче тема такая сегодня весь день в боксе стояли раком с товарищем под капотом и чесали репу,короче получилось приобрести новые оригинальные катушки,и свечи,поставили ,(хотя ив тех что были не обнаружили ни следа пробоя) ну думаю всё кончились мучения,сейчас полечу,но не тут то было,неповерите изменений ни каких,такое ощущение было что ничего и не менялось,но обнаружить пришлось другое что когда движок в нормальном прогретом состоянии обороты в норме ничего не троит,включаешD и в это время движок начинает заваливаться во внутрь стоишь на тормозе машину начинает трясти,отпускаеш тормоз и она в это время срывается с места,чутли как не на автомате,но ещё пореще ,вобщем на ходу по ровной проверили топит по спидометру25 км.ч ,короче катушки и свечи отпадают однозначно,походу глючит вариатор,настройки всякие с проволочками,ну её на,завтра погоню на диагностику которую на до было делать раньше сразу после замены акб,вот так вот бывает,было у кого так??? тему могу назвать прощайте 20 колов и да здраствует новый головняк

 

много чего удалил ненужного, но в общем картина не ясна полностью. Для начала не кипишуй, всё мне кажется нормально. Главно снова не навреди автомобилю.
Обороты на ХХ по тахометру на прогретом двигателе держатся в районе 750 обминов? При включении D проявляется сильная тяга и двигатель наклоняется как будто воспринимает нагрузку? После отпускания тормоза автомобиль сам разгоняется до скорости 25км/ч? Так?
Если кроме катушек и свечей ничего не трогал то.... Смотри как у тебя сейчас тросик газа проложен в районе маслозаливной горловины. Обычно когда снимают катушки/свечи на 1 и 2 цилиндрах тросик газа сильно мешается и его немного отодвигают, а наместо проложить забываюь. Если авто в России месяц, то шаловливые ручёнки сервисменов не лазили и не снимали ДЗ и не крутили болты натяжения тросика газа. Я уже гдето говорил если тросик газа натянут по мануалу... разница в том как он пролегает в районе маслозаливной горловины имеется. У тебя скорее всего тросик не в том месте сейчас где раньше был и натянуля. КХХ обороты ХХ снизил до нормы, а когда D включаешь, то ЭБУ видит что дросельная заслонка приоткрыта(видимость нажатия на газ) вот авто и рвётся в бой.
Долго с проверкой троса не затягивай. Сожжошь стартовое-наживешь головняк похлеще. Либо следующий водитель кому её "впаришь" будет мучиться. Бедное авто

 

всем доброго времени суток,вобщем дело такого рода сильно расписывать не буду вобщем от всех болезней нужно было сделать калибровку варика и всё проблемма убита тачка полетела как надо и помог мне в этом один наш местный форумчанин списались с ним сдесь на сайте, созванились встретились продиагнастировали через комп всё окей ошибок ноль,калибровочку сделали,и тачка выдохнула,РЕСПЕКТ ВИКТОРУ И УВАЖУХА МОЛОТОК ПАРНИШКА вобщем как то так,ну и как в том мултфильме говорится :зачем я бурёнка тебя продаю такая корова нужна самому всех с праздником !!!

 

интересно только по какой причине калибровка сбилась...

 

аккум менял

 

А потом ещё жалуются что вложил кучу средств, а машина оказалась ...омно. Видимо был сделан диагноз что авто не едет ещё и из-за АКБ.
Не зная броду- не лезь в воду.
PS: А этот хороший человек не смог бы ещё разок твою "заведомо исправную, только что пришедшую из япии" и не успевшую наловить косяков типа Брр, постукивания и т.д. машину протестить ещё раз? У него HDS сканер? сможет он сделать записи двигателя и CVT при трогании и остановке и выложить бат-файл???

 

если надо сделает тебе от этого легче чтоли станет???

 

мне он не сделает по причине того что мы живём на противоположных краях нашей необъятной Родины. Легче может станет искать причину неисправности. Хотя бы в сравнении параметров заведомо исправного авто(без всяких Брр, проседаний, толчков и т.п.) с параметрами авто у которого присутствует данный недуг. У меня нет шнура чтоб своё авто проверить, но есть подозрения в конкретной неисправности автомобилей с проседанием оборотов.
Если у твоего авто данного недуга сейчас нет, то это хорошо.